Cylindre tuning GPO 45 mm adapté à divers cyclomoteurs Puch (Puch Maxi S / N, Puch X30 Sport NS / NL, Puch X30 NG-2A, ainsi que Puch Supermaxi).
Pour tirer toute la puissance du cylindre, il faut monter un pot d'échappement de course ainsi qu'un plus gros carburateur.
Tu trouveras les goujons correspondants pour l'admission et l'échappement dans les accessoires.
Livraison selon illustration 1.
Ce kit de course est également proposé dans d'autres boutiques sous les noms de DMP, PSR, Power One ou Akoa. En fait, il s'agit simplement d'une bonne pièce de rechange standard bon marché. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
Détails
| Fabricant | GPO |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 70 ccm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Ø du col du cylindre | 47.8 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 23.4 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 21.4 x 13.5 |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Type de sortie | droit |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Non |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
