Kit carburateur adapté à ton Puch Maxi S / N ainsi qu'au Supermaxi LG1, LG2 cyclomoteur / vélomoteur avec moteur E50 à 1 vitesse.
Le carburateur et la tubulure d'admission sont visuellement presque identiques aux pièces d'origine de l'époque. Pour un camouflage optimal, le carburateur tuning porte le numéro d'origine «1/12/197» ;. La tubulure d'admission porte également un «12» ; moulé, ce qui fait que les deux composants ne se distinguent pas de l'original une fois montés.
La tubulure d'admission de swiing® ; est exactement adaptée à l'admission d'un cylindre Puch et convainc par sa qualité de fabrication supérieure.
Le filtre à air avec un diamètre de raccordement de 28 mm s'adapte parfaitement au grand raccord du carburateur (SRF) et est visuellement inspiré du boîtier de filtre à air d'origine de la série Maxi.
Remarque: Chaque cyclomoteur est différent, pour le réglage fin, il se peut que tu doives adapter la tige de la sonde ou l'aiguille.
Tu trouveras les pièces détachées mentionnées ainsi qu'un set de tuning complet dans les accessoires.
À l'achat de ce kit complet, tu bénéficies d'un pourcentage important sur le prix de vente des pièces détachées.
Produit exclusif pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
Matériau: Acier chromé (couramment appelé Nirosta), Acier · Surface: blank, galvanisé bleu · Ø intérieur: 20 - 32 mm · Largeur: 9 mm · Fabricant: GEMI
Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Papier huilé, Résine phénolique (familièrement connue sous le nom de bakélite) · Épaisseur: 4 mm · Diamètre nominal: 17 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Ø du logement de la vis: 6.2 mm · Ø intérieur: 17 mm
Ø extérieur: 23 mm · Fabricant: BING · Lieu d'utilisation: Carburateur
Champ d'application: Tuning · Type de filtre: coffre · Matériau: Plastique · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement intérieur: 20 mm, 28 mm · Fabricant: GPO · Camouflé: Oui · Couleur: noir
Commande de starter: Handchoke · Type de carburateur: SRE · Hauteur: 109 mm, 89 mm · Matériau: Aluminium · Ø sortie intérieur: 17.1 mm · Diamètre nominal: 17 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø raccordement intérieur: 23 mm · Ø entrée intérieure: 17 mm · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Ø raccordement filtre à air: 27.5 mm · Longueur totale: 65 mm · Champ d'application: Tuning · Raccord de dépression: Non · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 3 N/m, 4 N/m · Porte-buse: 2.2 · Raccord d'huile mélangée: Non · Largeur: 47 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5 mm · Taille de la buse: 74 · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Camouflé: Oui · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet
Matériau: Aluminium · Longueur totale: 38 mm · Ø raccordement extérieur: 23 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Hauteur totale: 53.5 mm · Champ d'application: Tuning, Racing, Performance · Ø intérieur: 17 mm · Type de fixation: boulons filetés et écrous · Hauteur milieu de la bride Alésage: 42 mm · Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Camouflé: Oui
| Diamètre nominal | 17 mm |
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Groupe de composants carburateur | Carburateur complet |
| Type de carburateur | SRF |
| Type de fixation | Connexion enfichable serrée |
| Commande de starter | Handchoke |
| Filetage de la buse | M3.5x0.6 (filetage standard) |
| Taille de la buse | 74 |
| Ø raccordement filtre à air | 27.5 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Raccord d'huile mélangée | Non |
| Porte-buse | 2.2 |
| Camouflé | Oui |
| Couple de serrage max. de la vis de serrage | 4 N/m |
| Puch | E50 |
Évaluations
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