Joint de bride de haute qualité composé de 2 joints en papier Öl ainsi que d'une pièce d'écartement en plastique résistant à la température pour le swiing® ; 17 mm camouflage de la tubulure d'admission de ton Puch Maxi S/N avec E50 ainsi que Puch X30 mobylette / cyclomoteur avec moteur Z50.
Le joint spécial de 4 mm avec entrée carrée empêche un réchauffement excessif de la tubulure d'admission, ce qui pourrait avoir une influence négative sur le mélange air-carburant. Une température trop élevée dans le conduit d'admission peut réduire la densité de l'air et donc l'efficacité du processus de combustion.
Le joint d'admission peut également être utilisé lorsque le carburateur doit être soulevé.
Tu trouveras d'autres joints d'admission ainsi que des tubulures d'admission et des carburateurs dans les accessoires.
Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
| Diamètre nominal | 17 mm |
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Papier huilé, Résine phénolique (familièrement connue sous le nom de bakélite) |
| Épaisseur | 4 mm |
| Ø du logement de la vis | 6.2 mm |
| Ø intérieur | 17 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Puch | E50 Z50 (X30 Sport) |
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Type de carburateur: SRE · Diamètre nominal: 17 mm · Ø raccordement intérieur: 23 mm · Ø entrée intérieure: 17 mm · Ø sortie intérieur: 17.1 mm · Hauteur: 89 mm · Hauteur: 109 mm · Ø raccordement filtre à air: 27.5 mm · Largeur: 47 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Porte-buse: 2.2 · Camouflé: Oui · Taille de la buse: 74 · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 3 N/m · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m · Longueur totale: 65 mm · Champ d'application: Tuning
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