
Carter moteur E50 4 paliers forgé sur 52 mm pour ton cyclomoteur / mobylette Puch.
L'élargissement permet de monter des kits de cylindres de 47 mm comme ceux de Gilardoni italkit, Airsal ou Parmakit. La surface d'étanchéité légèrement plus grande garantit que les cylindres de tuning ont toujours une surface d'étanchéité suffisante.
A l'exception de la broche et de la surface d'étanchéité, les autres dimensions correspondent au boîtier d'origine. Ainsi, toutes les pièces de montage telles que le stator, la plaque d'extrémité ou le vilebrequin peuvent être reprises. Comme sur l'original, un dispositif de blocage du pignon est monté, qui doit être enlevé lors du montage d'un pignon plus grand.
Les pièces du boîtier sont numérotées. Le numéro du moteur peut être inscrit par le propriétaire lui-même si nécessaire.
Filetage des goujons : M6x1 mm
.Tu trouveras des sets de course de 47 mm adaptés à ton Puch Maxi dans les accessoires.
Produit de marque du fabricant AKOA.
Alternative au numéro de pièce détachée original Puch : 349.3.10.332.0
| Fabricant | AKOA |
| Matériau | Aluminium |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Version alternative du numéro OEM de Puch | 349.3.10.332.0 |
| Puch | E50 |
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Diamètre nominal: 43 mm · Fabricant: Airsal · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Surface: sablé · Cylindrée: 75 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 51 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: droit · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Champ d'application: Tuning
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