VESPA
Vespa - scooter italiano di culto
Vespa è uno dei marchi di scooter più conosciuti al mondo. Dal 1946, il marchio italiano di Pontedera è sinonimo di design senza tempo, tecnologia robusta e un'esperienza di guida inconfondibile. Ciò che è nato dopo la Seconda Guerra Mondiale come soluzione pratica per una mobilità accessibile, si è rapidamente trasformato in un'icona della cultura delle due ruote. Modelli come la Vespa PX, in particolare, caratterizzano ancora oggi la scena internazionale degli scooter.
| Sedile |  |
| Stato |  Attivo |
| Fondazione | 1946 |
Il marchio Vespa
La storia della Vespa inizia nel 1946 presso il gruppo industriale italiano Piaggio. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, l'azienda era alla ricerca di una nuova direzione e sviluppò una due ruote compatta che fosse facile da guidare, affidabile e conveniente.
L'ingegnere aeronautico Corradino D'Ascanio progettò un concetto di veicolo completamente nuovo. Invece di un classico telaio da moto, optò per un corpo in acciaio autoportante, con un passo basso e un motore montato lateralmente. Il risultato fu uno scooter pratico, pulito e adatto all'uso quotidiano.
Quando Enrico Piaggio vide il primo prototipo, si dice che disse: "Sembra una vespa " . Il nome rimase impresso e si sviluppò rapidamente in un marchio di fama mondiale.
Nei decenni successivi, la Vespa non solo divenne un importante mezzo di trasporto, ma anche un simbolo del design italiano e della mobilità urbana.
Bobina di accensione CIF | Vespa Largeframe, Smallframe
Produttore: CIF · Luogo di utilizzo: Esterno (fuori dall'accensione) · Ø portacavi: 7.5 mm · Colore: blu · Lunghezza totale: 70 mm · Altezza: 40 mm · Tipo di montaggio: Dadi e bulloni · Numero di punti di fissaggio: 2 Stk · Ø foro di montaggio: 5.2 mm · Spaziatura tra i fori: 33 mm · Area di applicazione: Standard · Numero OEM Piaggio: 244114
CHF 37.90
Cuscinetto a sfere SKF 6202 2RSH 15/35/11 tamburo freno anteriore | Vespa Largeframe, Smallframe
Tipo di cuscinetto: Cuscinetti a sfera a gola profonda · Numero di stock: 6202 · Ø interno: 15 mm · Ø esterno: 35 mm · Larghezza: 11 mm · Larghezza dell'anello interno: 11 mm · Produttore: SKF · Cuscinetto a sfere chiuso: Sì · Tipo di protezione dalla polvere: 2RSH - Guarnizione di contatto NBR su entrambi i lati · Gioco del cuscinetto: CN (standard) · Gabbia del cuscinetto: Gabbia in lamiera d'acciaio con guida a sfera · Numero OEM Piaggio: 83057R · Numero OEM Piaggio: 177610 · Numero OEM Piaggio: 478985 · Numero OEM Piaggio: 4789853
CHF 9.90
SKF 6201 2RSH cuscinetto a sfere 12/32/10 tamburo freno anteriore | Vespa Largeframe, Smallframe
Tipo di cuscinetto: Cuscinetti a sfera a gola profonda · Numero di stock: 6201 · Ø interno: 12 mm · Ø esterno: 32 mm · Larghezza: 10 mm · Larghezza dell'anello interno: 10 mm · Produttore: SKF · Cuscinetto a sfere chiuso: Sì · Tipo di protezione dalla polvere: 2RSH - Guarnizione di contatto NBR su entrambi i lati · Gioco del cuscinetto: CN (standard) · Gabbia del cuscinetto: Gabbia in lamiera d'acciaio con guida a sfera · Numero OEM Piaggio: 007135
CHF 9.90
Vite M6x10 per copertura ventola originale | Vespa Largeframe, Smallframe, Wideframe
Produttore: Piaggio · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di filettatura: M6x1 (filettatura standard) · Diametro nominale (filettatura): 6 mm · Guida: Slot · Testa della vite: Testa dell'obiettivo · Ø Testa esterna: 10 mm · Gambo: No · Lunghezza totale: 13.5 mm · Lunghezza della filettatura: 10 mm · Classe di forza: 4.8 · Numero OEM Piaggio: 002856 · Numero OEM Piaggio: 015946
CHF 1.30
Tappo olio M8x10 originale | Vespa PX, T5, Cosa
Produttore: Piaggio · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Diametro nominale (filettatura): 8 mm · Guida: Slot · Testa della vite: Testa del cilindro · Gambo: No · Lunghezza della filettatura: 10 mm · Numero OEM Piaggio: 030280
CHF 1.90
Tappo riempimento/scarico olio M8x8 originale | Vespa Largeframe, Smallframe, Wideframe
Produttore: Piaggio · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Diametro nominale (filettatura): 8 mm · Guida: Esagono esterno · Testa della vite: Esagono · Larghezza tra le piastre: 11 mm · Gambo: No · Lunghezza totale: 8 mm · Lunghezza della filettatura: 8 mm · Numero OEM Piaggio: 002990 · Numero OEM Piaggio: 138345
CHF 3.40
Getto principale Dell'Orto (80 - 140 a scelta) carburatore SI
Produttore: Dell'Orto · Mimetizzato: No · Gruppo di componenti carburatore: Spruzzatura · Materiale: ottone · Quantità: 1 Stk · Tipo di carburatore: SI · Tipo di ugello: Ugello principale · Lunghezza totale: 10 mm · Numero OEM Piaggio: 089145 · Numero OEM Piaggio: 93660 · Numero OEM Piaggio: 94090 · Numero OEM Piaggio: 97436 · Numero OEM Piaggio: 120520 · Numero OEM Piaggio: 132368 · Numero OEM Piaggio: 132453 · Numero OEM Piaggio: 150047 · Numero OEM Piaggio: 150474
CHF 7.90
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Da veicolo utilitario a macchina di culto
Negli anni '50 e '60, la Vespa si è diffusa rapidamente in tutta Europa. Era economica, affidabile e di facile manutenzione: perfetta per l'uso quotidiano. Allo stesso tempo, si è trasformata in un oggetto di stile.
Film come Vacanze Romane (Un cuore e una corona) con Audrey Hepburn resero la Vespa famosa in tutto il mondo. Una vivace scena di scooter si sviluppò in particolare in Italia, Francia, Germania e Gran Bretagna.
Nel corso degli anni, sono state create numerose serie di modelli con diverse cilindrate: dai piccoli scooter da città da 50cc alle versioni più potenti per le distanze più lunghe.
La Vespa PX - un classico della scena scooteristica
Una delle serie di Vespa più influenti è la Vespa PX, lanciata nel 1977. Con questo modello, Piaggio sviluppò ulteriormente il concetto classico di Vespa, senza modificarne il carattere originale.
La PX mantenne la tipica carrozzeria in acciaio con cofano laterale e continuò a fare affidamento su un motore a due tempi raffreddato ad aria. Allo stesso tempo, il telaio, i freni e l'impianto elettrico furono modernizzati. Il risultato fu uno scooter robusto e adatto all'uso quotidiano, che fu costruito per decenni e si diffuse rapidamente in tutta Europa.
La Vespa PX è caratterizzata dal cambio manuale sul manubrio. Questo dettaglio la distingue ancora oggi da molti scooter moderni e fa parte della tipica esperienza di guida della Vespa per molti motociclisti.
Modelli di Vespa PX
Nel corso degli anni, la Vespa PX è stata prodotta in diverse varianti di cilindrata. Le seguenti sono particolarmente comuni:
- Vespa PX 80
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa PX 200
La base tecnica è rimasta molto simile per molto tempo, il che significa che molti componenti sono compatibili tra i modelli. Questo facilita la manutenzione, le riparazioni e i restauri ed è uno dei motivi per cui la Vespa PX è ancora oggi una base popolare per i progetti di meccanica.
Perché i pezzi di ricambio per Vespa PX sono ancora molto richiesti oggi
Anche decenni dopo la sua introduzione, la Vespa PX si trova ancora su molte strade europee. Una ragione importante è la sua tecnologia robusta e semplice. Il motore a due tempi raffreddato ad aria è considerato durevole e può essere mantenuto o revisionato quasi esclusivamente con attrezzi normali. Molti lavori possono quindi essere eseguiti anche da meccanici hobbisti ambiziosi.
Inoltre, la Vespa PX è stata prodotta per molti anni e il suo design di base non è praticamente cambiato. Ciò significa che numerosi componenti sono ancora disponibili o sono compatibili tra i diversi anni di modello.
È proprio questa combinazione di tecnologia semplice, buona fornitura di ricambi e una vivace scena di scooter che ha fatto sì che la Vespa PX sia rimasta parte integrante del mondo degli scooter classici fino ad oggi.
Pezzi di ricambio per Vespa PX su mofakult
Molti scooter Vespa PX sono in circolazione da decenni. Di conseguenza, i ricambi di alta qualità sono importanti per mantenere in modo affidabile il motore, il telaio e la tecnologia.
Anche da mofakult, tutto ruota intorno ai veicoli classici a due tempi e alla loro cultura meccanica. Oltre ai ricambi per moto e ciclomotori, la nostra gamma si sta gradualmente ampliando per includere gli scooter classici.
Qui troverà una selezione di pezzi di ricambio per Vespa PX, con i quali potrà fare manutenzione, riparare o rimettere in strada il suo scooter.
Tuning Vespa Tutte le parti
SIP Accensione Vape Road Classic AC | Vespa P, PX, Cosa, GTR, TS, Sprint V., Rally, Super
Produttore: SIP · Materiale: Alluminio fuso · Ø Volano interno: 87.6 mm · Tensione: 12 V · Prestazioni: 110 W · Ø piastra di montaggio: 115.5 mm · Ø Volano esterno: 103.7 mm · Numero di punti di fissaggio: 3 Stk
CHF 329.90
SIP Ignition Vape Road Classic DC | Vespa P, PX, Cosa, GTR, TS, Sprint V., Rally, Super
Produttore: SIP · Materiale: Alluminio fuso · Area di applicazione: Uso della strada · Ø Volano interno: 87.6 mm · Tensione: 12 V · Prestazioni: 110 W · Ø piastra di montaggio: 115.5 mm · Ø Volano esterno: 103.7 mm · Numero di punti di fissaggio: 3 Stk
CHF 354.90
Kit cilindro VMC 63 mm "177 Crono" | Vespa Largeframe
Produttore: VMC · Materiale: Alluminio · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 177 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Ø collo del cilindro: 66.75 mm · Ø Uscita esterna: 37 mm · Ø uscita interna: 34 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Decompressore: No · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Distanza tra i fori di uscita: 48 mm · Tipo di uscita: dritto
CHF 344.90
Kit cilindro VMC 63 mm "177 Stelvio 2.0" | Vespa Largeframe
Produttore: VMC · Materiale: Alluminio · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 177 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Ø collo del cilindro: 66 mm · Ø Uscita esterna: 37 mm · Ø uscita interna: 34 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Decompressore: No · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Distanza tra i fori di uscita: 48 mm · Tipo di uscita: dritto
CHF 369.90
Kit cilindri VMC 63 mm "177 Super G 2.0" | Vespa Largeframe
Produttore: VMC · Materiale: Ghisa grigia · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 177 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Ø collo del cilindro: 66.6 mm · Ø Uscita esterna: 37 mm · Ø uscita interna: 34 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Decompressore: No · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Distanza tra i fori di uscita: 48 mm · Tipo di uscita: dritto
CHF 259.90
Kit cilindro VMC 72 mm "244 Explorer" | Vespa P, PX, Cosa, Rally
Produttore: VMC · Materiale: Alluminio · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione · Spostamento: 244 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Ø collo del cilindro: 75.8 mm · Ø Uscita esterna: 44.5 mm · Ø uscita interna: 38.5 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Decompressore: No · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Distanza tra i fori di uscita: 48 mm · Tipo di uscita: dritto
CHF 559.90
Albero motore Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Dimensione cuscinetto a rullini: 16x20x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Sintonizzazione · Tipo di guancia: standard · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 110 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 58.8 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.7 mm · Ø nastri a manovella: 97.9 mm · Ø Occhio di biella: 20 mm · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39.1 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
CHF 249.90
Albero motore Polini "Racing" 60 mm corsa lunga | Vespa PX200, P200, Rally 200, Cosa 200
Dimensione cuscinetto a rullini: 16x20x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Corsa · Tipo di guancia: standard · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 110 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 58.8 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.7 mm · Ø nastri a manovella: 97.9 mm · Ø Occhio di biella: 20 mm · Ø spinotto del pistone (B): 16 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
CHF 259.90
Albero motore Polini "Racing" 57 mm | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Dimensione cuscinetto a rullini: 15x19x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Sintonizzazione · Tipo di guancia: standard · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 105 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 59 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.35 mm · Ø nastri a manovella: 98 mm · Ø Occhio di biella: 19 mm · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
CHF 249.90
Albero motore Polini "Racing" 60 mm corsa lunga | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Dimensione cuscinetto a rullini: 15x19x20 · Produttore: Polini · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Corsa · Tipo di guancia: standard · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Corsa dell'albero a gomiti: 60 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 105 mm · Lunghezza della filettatura: 14.5 mm · Lunghezza della filettatura: 15.5 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 59 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 77.35 mm · Ø nastri a manovella: 98 mm · Ø Occhio di biella: 19 mm · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 39 mm · Tempo di controllo secondo O.T.: 5 ° · Tempo di controllo secondo O.T.: 138 °
CHF 259.90
Mazzucchelli albero motore "Sport" | Vespa PX, P, Cosa, GTR, TS, Sprint V.
Dimensione cuscinetto a rullini: 15x19x20 · Produttore: Mazzucchelli · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Standard · Tipo di guancia: standard · Tipo di filettatura: MF12x1,25 (filettatura a passo fine) · Tipo di filettatura: MF12x1,5 (filettatura a passo fine) · Corsa dell'albero a gomiti: 57 mm · Lunghezza della biella centro-centro: 105 mm · Lunghezza totale perno lato frizione: 58 mm · Lunghezza totale lato accensione perno manovella: 76 mm · Ø nastri a manovella: 98 mm · Ø Occhio di biella: 19 mm · Ø spinotto del pistone (B): 15 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato frizione): 25 mm · Ø Sede del cuscinetto (lato accensione): 25 mm · Reti a manovella larghe: 38.9 mm · Numero OEM Piaggio: 131121 · Numero OEM Piaggio: 133154
CHF 179.90
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