Caldo 
Frizione HRT SX50 KTM completa, compatibile con tutti i ciclomotori Puch Maxi dotati di motore E50.
Prodotto di alta gamma, sviluppato per l'uso agonistico e progettato per sopportare sollecitazioni estreme. I supporti della frizione, fresati a CNC, sono realizzati con una precisione di 0,5 g, garantendo un funzionamento fluido e regolare. La guarnizione metallica assicura una pressione di contatto senza compromessi e quindi prestazioni ottimali.
Il mozzo della frizione è dotato di una scanalatura a cuneo e si adatta senza problemi a tutti i comuni alberi a gomiti Puch. Il cono convince per la sua perfetta aderenza e, grazie alla filettatura presente, è possibile utilizzare il proprio estrattore per frizione Puch di serie.
Grazie alla tecnologia SWAT (Simple Weight Adjustment Technology), sviluppata appositamente, è possibile modificare il numero di giri di innesto senza dover smontare la frizione. Il peso delle pastiglie può essere comodamente regolato con le viti filettate in dotazione. È possibile variarlo tra 39,5 g e 44 g, il che corrisponde a un intervallo di regolazione del regime di innesto di circa 1000 giri/min. Le viti senza testa devono essere fissate con un frenafiletti (idealmente Loctite 243) o serrate con una coppia di almeno 4 Nm.
La fornitura comprende molle a tazza al posto delle molle tradizionali. Ciò consente una regolazione più precisa della frizione e le molle a tazza si usurano meno rispetto a quelle tradizionali. La frizione viene fornita parzialmente assemblata. I dischi a tazza non sono ancora montati, in modo da poter regolare la rigidità delle molle in base alle proprie esigenze.
Come impostazione di base per il primo montaggio, si consiglia la seguente configurazione dei pacchetti di molle: ()()()()()()( ovvero una dimensione totale dei dischi a tazza sovrapposti di circa 15,5 mm.
Note:
la coppia di serraggio delle viti M6 delle guarnizioni è di 10 Nm.
È indispensabile rispettare la coppia di serraggio minima di 35 Nm per il dado della frizione.
Il gioco assiale tra il mozzo della frizione e la gabbia della frizione, una volta serrata, deve essere di almeno 0,2 mm.
Se utilizzi la frizione in modo continuativo in pista, ti consigliamo di ricorrere a molle a disco in acciaio inossidabile a causa dell’elevato sviluppo di calore. Le troverai, insieme a tutti i singoli componenti, nella sezione degli accessori.
Prodotto di qualità del produttore svizzero HR-TECHNIK.
| Produttore | Prodotto in Svizzera |
| Materiale | Acciaio, Alluminio |
| Aggiunta di materiale | Metallo |
| Tipo di registrazione | Montaggio del cono |
| Numero di ganasce | 3 Stk |
| Area di applicazione | Corsa, Alta gamma |
| Puch | E50 |
Accessori & Affini
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