Frizione a dischi bloccati CIF Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Convertitore di coppia a contropressione Malossi 40 kg giallo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Design a molla: Molla a pressione · Produttore: Malossi · Area di applicazione: Sintonizzazione · Colore: giallo · Ø filo: 4 mm · Lunghezza totale: 80 mm · Ø esterno: 46 mm

Ganasce Olympia per convertitore di coppia Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: Olympia · Tipo di cambio: Vario · Numero di molle: 3 Stk · Numero di ganasce: 3 Stk · Peso: 534 g

Convertitore campana frizione Olympia Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: Olympia · Materiale: Acciaio · Superficie: brunito · Tipo di cambio: Vario · Spessore: 42 mm · Numero di ganasce: 2 Stk · Ø esterno: 103 mm · Numero di molle: 2 Stk · Ø interno: 93.5 mm · Peso: 642 g

Frizione di avviamento NewFren Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: NewFren · Tipo di cambio: Vario · Numero di ganasce: 2 Stk · Numero di molle: 2 Stk

Scarpa di avviamento a molla originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Design a molla: Molla di tensione · Produttore: Prodotto in Italia

Cuneo 12,1x4,9x3 mm

Materiale: Acciaio · Larghezza: 3 mm · Altezza: 4.9 mm · Lunghezza totale: 12.5 mm

Convertitore puleggia Ø 90 mm Vario originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: Piaggio · Superficie: zincato (blu) · Spessore: 2.1 mm · Ø esterno: 90 mm · Materiale: Acciaio · Numero OEM Piaggio: 220493

Dado M8 SW24 albero motore / Variomat originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: Piaggio · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di dado: Dado esagonale 0,8D · Guida: Esagono esterno · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Altezza: 7 mm · Larghezza tra le piastre: 24 mm

swiing® dado di rilancio M24x0,75 SW32 variatore | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: parti di rilancio swiing® · Altezza: 4 mm · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di dado: Dado piatto esagonale · Tipo di filettatura: MF24x0,75 (filettatura a passo fine) · Larghezza tra le piastre: 32 mm · Classe di forza: 8 · Guida: Esagono esterno

swiing® revival piastra di bloccaggio dado variatore Inox | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Produttore: parti di rilancio swiing® · Materiale: Acciaio al cromo (noto come Nirosta®) · Area di applicazione: Originale · Area di applicazione: Standard · Superficie: vuoto · Numero di lobi: 1 Stk · Ø interno: 8.15 mm · Ø esterno: 33.5 mm

Volano a cuneo / campana del convertitore di coppia Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Materiale: Acciaio · Larghezza: 3 mm · Lunghezza totale: 12.1 mm · Altezza: 4.9 mm

Paraolio NBR 18/24/4 A Vario convertitore originale | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Superficie: Gommato · Materiale: NBR · Produttore: Piaggio · Resistenza alla temperatura (min.): -30 - 100 °C · Tipo di tenuta dell'albero: A - Con parte esterna gommata / un labbro di tenuta. · Ø esterno: 24 mm · Larghezza: 4 mm · Ø interno: 18 mm

Paraolio NBR 12/19/3 A originale mozzo frizione Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer

Resistenza alla temperatura (min.): -30 - 100 °C · Tipo di tenuta dell'albero: A - Con parte esterna gommata / un labbro di tenuta. · Produttore: Piaggio · Materiale: NBR · Superficie: Gommato · Ø interno: 12 mm · Ø esterno: 19 mm · Larghezza: 3 mm · Numero OEM Piaggio: 008766

Dado flangiato Ripp-Lock M8 zincato (resistenza 10)

Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di dado: Dado della flangia · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Guida: Esagono esterno · Larghezza tra le piastre: 13 mm · Altezza: 12 mm · Classe di forza: 10

Convertitore a puleggia Ø 100 mm Vario | Piaggio SI, Bravo, Boxer

Produttore: Tempra · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Superficie: zincato (giallo) · Tipo di cambio: Vario · Ø Puleggia esterna della cinghia: 100 mm · Numero OEM Piaggio: 220923 · Numero OEM Piaggio: 220924 · Versione alternativa del numero OEM di Piaggio: 103382 · Versione alternativa del numero OEM di Piaggio: 103823