Vilebrequin de course à joues pleines convenant aux cyclomoteurs Puch Maxi S / N, ainsi qu'aux cyclomoteurs Supermaxi LG1 avec un moteur E50 à 1 vitesse.
Vilebrequin à joues pleines de 970 grammes à la finition soignée, avec roulement à aiguilles correspondant. Le vilebrequin a été conçu pour être utilisé dans des moteurs avec augmentation de puissance. Pour ce faire, tous les trous d'équilibrage dans les joues sont obturés par des inserts en aluminium pour une pré-compression maximale.
La bielle massive est dotée d'un boulon de bielle Ø ; 16 mm plus solide.
Les deux roulements à billes C3 et les bagues d'étanchéité sont déjà montés sur le vilebrequin.
Les deux roulements à billes ainsi que la bague d'étanchéité de la roue d'engrenage arrière sont également compris dans la livraison. Selon le boîtier, seul un des deux roulements est nécessaire.
Détails
| Matériau | Acier |
| Fabricant | Rito |
| Champ d'application | Haut de gamme |
| Type de joue | Vollwangen |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 90 mm |
| Longueur totale du maneton côté embrayage | 74 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 66 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.9 mm |
| Ø œil de bielle | 15 mm |
| Ø siège du palier (côté accouplement) | 17 mm |
| Type de filetage | MF10x1 (filetage fin) |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 17 mm |
| Longueur du filetage | 10 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 12 / 15 x 14.2 (axe 12) |
| Largeur des joues de manivelle | 34 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 9 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 14.5 mm |
| Longueur 3e alinéa | 25 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 22 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 17 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 15 mm |
| Longueur du talon (côté allumage) | 26.6 mm |
Convient aux modèles suivants
| Puch | E50 |
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
