&Révision 2021 de l'un des meilleurs cylindres disponibles, y compris la culasse, pour les cyclomoteurs Piaggio avec un axe de piston de 10 mm.
Ce cylindre en fonte offre une très bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime, ce qui en fait l'un des cylindres de course 63 cm3 les plus populaires pour les moteurs Piaggio.
La finition est très propre et la correspondance entre les fenêtres de piston et les canaux d'écoulement ainsi que les pièces Boost est très bonne. Les entretoises au niveau de la chemise de cylindre réduisent considérablement le risque de blocage du piston et rendent le cylindre extrêmement durable. La culasse, avec sa petite chambre de combustion et sa grande surface d'étanchéité plane, assure une bonne compression. Grâce aux nervures de refroidissement supplémentaires sur les côtés, cette culasse racing peut encore mieux évacuer la chaleur produite et protège ainsi le kit de course contre la surchauffe.
Remarque: Avant le premier montage, la goupille décorative doit être enfoncée dans le siège de soupape. Pour ce faire, pose la culasse sur un support stable avec les nervures vers le bas et insère la goupille. Ensuite, la goupille décorative doit être mise en place à l'aide d'un coup moyennement fort et d'un tournevis plat ou d'un poinçon (Ø ; 4-6 mm). Cette méthode n'est pas habituelle, mais elle est recommandée par Malossi. Les autres pièces nécessaires pour compléter la soupape doivent être reprises de la soupape d'origine
Ce kit de cylindres nécessite des bougies à filetage long. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras d'autres pièces de montage comme les bougies à filetage long dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Malossi.
Ø intérieur de la sortie: 18.3 mm · Schéma des trous [mm]: 55 x 34 · Ø sortie extérieure: 22.5 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Cylindrée: 63 ccm · Type de sortie: pincé · Ø du col du cylindre: 45.6 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Champ d'application: Tuning · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Fabricant: Malossi · Matériau: Fonte grise · Surface: sablé · Diamètre nominal: 43 mm
Filetage des bougies: long · Hauteur: 60 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Champ d'application: Racing · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Largeur: 87 mm · Longueur totale: 122 mm · Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Surface: sablé
| Diamètre nominal | 43 mm |
| Fabricant | Malossi |
| Matériau | Fonte grise, Aluminium |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Cylindrée | 63 ccm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 10 mm |
| Type de sortie | pincé |
| Champ d'application | Tuning |
| Camouflé | Non |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Bravo / Super Bravo Boxer |
Évaluations
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Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Surface: sablé · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Longueur totale: 122 mm · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Filetage des bougies: long · Décompresseur: Oui · Largeur: 87 mm · Hauteur: 60 mm · Champ d'application: Racing
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Fabricant: Malossi · Matériau: Fonte grise · Camouflé: Non · Surface: sablé · Cylindrée: 63 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Diamètre nominal: 43 mm · Ø du col du cylindre: 45.6 mm · Ø sortie extérieure: 22.5 mm · Ø intérieur de la sortie: 18.3 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Schéma des trous [mm]: 55 x 34 · Décompresseur: Oui · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Type de sortie: pincé · Champ d'application: Tuning
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