Vilebrequin de course compatible avec tous les cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer.
Ce vilebrequin de tuning finement équilibré, doté de bielles et de flasques polis, est compatible avec tous les cylindres équipés d'axes de piston de 10 mm. En raison des temps d'admission plus longs, ce vilebrequin de tuning est idéal pour les cyclomoteurs de course.
Pour le montage, il faut insérer une rondelle d'épaisseur de 16 x 0,5 mm entre le vilebrequin de course et chacun de ses paliers principaux.
Attention : le maneton est plus court de 1 mm que celui du vilebrequin d'origine; il est donc impératif de raccourcir la came d'allumage de 1 mm afin que le volant d'inertie s'adapte parfaitement sur le cône. Tu peux également utiliser la came déjà usinée disponible dans la gamme d'accessoires.
Produit de marque du fabricant portugais Jasil sous la marque Top Racing.
| Fabricant | Jasil |
| Champ d'application | Racing |
| Matériau | Acier |
| Type de joue | standard |
| Type de filetage | M8x1.25 (filetage standard) |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø pivot d’accouplement/pivot vario | 12 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 10 mm |
| Longueur de bielle centre-centre | 87 mm |
| Longueur totale du maneton côté allumage | 91.5 mm, 105 mm |
| Ø des joues de manivelle | 69.8 mm |
| Ø œil de bielle | 13 mm |
| Longueur du filetage | 13.5 mm |
| Siège de palier droit | 15 mm |
| Poids | 716 g |
| Ø siège du palier (côté allumage) | 15 mm |
| Dimension du roulement à aiguilles | 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) |
| Largeur des joues de manivelle | 32.9 mm |
| Longueur 1er paragraphe | 21.5 mm |
| Longueur 2e paragraphe | 44 mm |
| Longueur 3e alinéa | 64.9 mm |
| Ø 1er épaulement (côté accouplement) | 15 mm |
| Ø 2e alinéa (côté accouplement) | 14.4 mm |
| Ø 3e alinéa (côté accouplement) | 12 mm |
| Nombre de vitesses | 1 pcs |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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