Couvre-cylindre Racing avec un diamètre de chambre de combustion optimisé de 38 mm pour Puch Maxi S/ N, Puch X30 Sport NS/ NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi que pour les cyclomoteurs Puch Supermaxi LG1/ LG2 transformés.
Une bonne réplique du modèle CH original avec de petites différences.
| Largeur | 125 mm |
| Hauteur | 55 mm |
| Fabricant | GPO |
| Longueur totale | 135 mm |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Ø du cylindre | 38 mm |
| Filetage des bougies | en bref |
| Ø du logement de la vis | 7.4 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Schéma des trous [mm] | 45 x 45 |
| Décompresseur | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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Diamètre nominal: 38 mm · Fabricant: swiing® revival parts · Champ d'application: Standard · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Course du vilebrequin: 43 mm · Cylindrée: 50 ccm · Ø du col du cylindre: 48 mm · Ø intérieur de la sortie: 20 mm · Ø intérieur de l’entrée: 9 mm · Fenêtre d'admission: 2 · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Type de sortie: droit · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Oui · Camouflé: Oui
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
