
Couvercle de cylindre laqué noir mat avec un diamètre de chambre de combustion de 38 mm, compatible avec les modèles Puch Maxi S/N, Puch X30 Sport NS/NL, Puch X30 Sport N-2AH, ainsi qu'avec les cyclomoteurs Puch Supermaxi LG1/LG2 modifiés.
Une bonne réplique du modèle CH d'origine, dotée de petites ailettes de refroidissement et refroidie par l'air ambiant (vent de roulement).
Cette culasse ne dispose pas de logement pour le montage d’un décompresseur.
Dimensions (L × l × H) : 13,5 × 12,5 × 5,5 cm
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d'un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | verni |
| Hauteur | 55 mm |
| Largeur | 125 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Ø du cylindre | 38 mm |
| Longueur totale | 135 mm |
| Champ d'application | Original |
| Décompresseur | Non |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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Largeur: 125 mm · Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Ø du cylindre: 38 mm · Hauteur: 55 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Longueur totale: 135 mm · Filetage des bougies: en bref · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Décompresseur: Non · Champ d'application: Standard
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Fabricant: BOSCH · Type de filetage de bougie: en bref · Logement de la fiche de bougie: M4 · Logement de la fiche de bougie: SAE · Matériau de l'électrode: Platine · Déparasité: Oui · Clé de serrage: 21 mm · Type de filetage: MF14x1.25 (filetage fin)
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