Albero motore da competizione di alta gamma adatto ai ciclomotori Puch Maxi S, Supermaxi LG2 e Puch X30 NG-2AH che montano un motore ZA50.
Albero motore a guance piene da 1062 grammi di alta qualità e montaggio preciso, che ha dato prova di sé in vari test di carico.
Questo albero motore è stato progettato per l'uso in motori con un grande aumento di potenza.
Tutti i fori di bilanciamento nelle guance sono stati sigillati con inserti in alluminio per la massima precompressione.
La biella piena è dotata di un perno di biella più stabile da 16 mm, che è cavo all'interno per un migliore bilanciamento.
Inoltre, i cuscinetti di biella sono in argento, con eccellenti proprietà di funzionamento in emergenza.
Il primo albero a gomiti ZA50 al mondo con le dimensioni e le tolleranze corrette del perno di guancia lato frizione e della sua filettatura.
Non deve essere paragonato ai prodotti concorrenti inadeguati dell'Europa occidentale.
Ø Perno in ottone: 9,5 mm (Il pistone della frizione con diametro interno di 9,55 mm si adatta a questo albero a gomiti).
Quando si utilizza questo albero a gomiti si devono tenere presenti i seguenti punti:
- L'uso di una piastra di corsa di 0,5 mm di spessore è essenziale per compensare la corsa supplementare. I modelli adatti sono disponibili nella sezione accessori. Si consiglia inoltre di utilizzare un sigillante tra la guarnizione e l'alloggiamento/cilindro. Il sigillante adatto è disponibile nella sezione accessori.
- Nel montaggio, rispettare la dimensione del bordo di schiacciamento (distanza pistone – testa del cilindro a TDC). Non deve essere inferiore a 1 mm.
- A causa della corsa più lunga, la pressione nel carter aumenta. Per questo motivo, il paraolio all'estremità dell'albero motore deve essere incollato con un adesivo bicomponente o fissato con una piastra di contenimento.
- Corso dell'albero motore: far girare il motore per 30 minuti a basso carico con una miscela leggermente più ricca.
- Quando si utilizzano kit di cilindri con porte di sovralimentazione, l'aria precompressa può entrare nella porta di aspirazione attraverso i fori del pistone, a seconda del modello.
Dimensioni dell'albero motore:
- Lunghezza totale del perno della guancia lato frizione: 117,8 mm
- Lunghezza totale del perno della guancia lato frizione: 79,5 mm
- Ø 1° spalla (lato frizione): 20 mm
- Ø 2a spalla (lato frizione): 16,4 mm
- Ø 3° spalla (lato frizione): 9,5 mm
- Filetto lato frizione: M16x1,5 mm
- Ø Tallone (lato accoppiamento): 17 mm
- Filettatura lato frizione: MF10x1 mm
- Ø Nastri pedivella: 69.9 mm
- Larghezza delle pedivelle: 34 mm
- Ø occhio di biella superiore: 15 mm
- Ø perno di biella inferiore: 16 mm
- Lunghezza della biella: 90 mm
- Corsa: 44 mm
- Peso (inclusa biella): 1062 grammi
- . Biella): 1062 grammi
Il cuscinetto a rullini (12/15 x14,2 mm) è incluso nella fornitura.
I cuscinetti e i paraoli abbinati si trovano tra gli accessori.
Prodotto eccezionale per le massime esigenze del marchio di qualità swiing®.
Dettagli
| Produttore | swiing® parti ingegnose |
| Area di applicazione | Corsa, Alta gamma |
| Tipo di guancia | Guance piene |
| Corsa dell'albero a gomiti | 44 mm |
| Lunghezza della biella centro-centro | 90 mm |
| Lunghezza totale perno lato frizione | 117.8 mm |
| Peso | 1062 g |
| Lunghezza totale lato accensione perno manovella | 79.5 mm |
| Ø nastri a manovella | 69.9 mm |
| Ø Occhio di biella | 15 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Ø Sede del cuscinetto (lato frizione) | 20 mm |
| Tipo di filettatura | MF10x1 (filettatura a passo fine) |
| Ø Sede del cuscinetto (lato accensione) | 17 mm |
| Dimensione cuscinetto a rullini | 12 / 15 x 14.2 mm (axe 12) |
| Reti a manovella larghe | 34 mm |
| Ø 1° passo (lato accoppiamento) | 20 mm |
| Ø 2° spalla (lato accoppiamento) | 16.4 mm |
| Ø 3° passo (lato accoppiamento) | 9.5 mm |
| Numero OEM Puch | 321.1.10.615.0 |
Adatto ai seguenti modelli
| Puch | ZA50 (raffreddato ad aria) ZA50 (raffreddato a ventola) |
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