
Albero di trasmissione massiccio da competizione per i ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con trasmissione variomatic.
Il perno ruota in acciaio a tripla tempra è progettato per i carichi più elevati. Per questo motivo, anche il supporto dell'ingranaggio di trasmissione è stato progettato in modo da essere montato a pressione e non allentato sull'albero. La funzione "velo gear" non è quindi più necessaria.
Lunghezza totale: 119,6 mm
Ø montaggio ingranaggio di trasmissione: 23,05 mm (montaggio a pressione)
Filettatura: M14x1.5 mm
Materiale: acciaio, temprato & temperato
Attenzione: Non è più possibile montare l'ingranaggio della bicicletta, l'ingranaggio deve essere ristretto o pressato sull'albero.
Accessori adatti come ingranaggi, riduttori o materiale di fissaggio possono essere trovati nella sezione accessori.
Prodotto di qualità dal produttore italiano Malossi.
| Produttore | Malossi |
| Materiale | Acciaio |
| Superficie | Temprato |
| Tipo di filettatura | MF14x1,5 (filettatura a passo fine) |
| Lunghezza totale | 119.6 mm |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessori & Affini
swiing® ingenious dado ruota posteriore M14x1 SW19 Inox | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: swiing® parti ingegnose · Materiale: Acciaio al cromo (colloquialmente noto come acciaio inossidabile) · Tipo di filettatura: MF14x1,5 (filettatura a passo fine) · Guida: Esagono esterno · Altezza: 24 mm · Larghezza tra le piastre: 19 mm
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Produttore: Malossi · Area di applicazione: Sintonizzazione · Tipo di ingranaggio: a denti dritti · Traduzione di: 12.82 / 1 · Numero di denti: 10 Stk · Numero di denti: 30 Stk · Numero di denti: 47 Stk · Tipo di cambio: Vario
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Produttore: Malossi · Viscosità (SAE): 75W-90 · Tipo di olio: Completamente sintetico · Tipo di olio: GL4 · Contenuti: 250 ml · Area di applicazione: Lubrificazione del cambio senza frizione · Tipo di cambio: Macchina automatica · Tipo di cambio: Mono · Tipo di cambio: Vario
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