Cilindro Pinasco «EVOTEN BIG BORE» con alesaggio da 46 mm e cilindrata da 71 cm³ per il tuo ciclomotore Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, Grillo.
Il cilindro da 46 mm completamente rivisitato da Pinasco viene ora fornito con una configurazione a 6 canali e una testata a 5 viti, realizzata per resistere alle sollecitazioni più estreme.
Alle flange di scarico in dotazione, con diametro esterno di 22,5, 25 o 28 mm, è possibile montare tutti i comuni sistemi di scarico da competizione.
La testata viene montata senza guarnizione. Per garantire una tenuta ottimale è quindi indispensabile rispettare la coppia di serraggio di 10 Nm per le viti M6 e quella di 14 Nm per i prigionieri M7.
La fornitura comprende i seguenti componenti:
- Viti aggiuntive per la testata
- Valvola di decompressione (comando non incluso)
- Testata vuota
- Cilindro e accessori
- Pistone con anello a L e perno del pistone da Ø 12 mm (asse 12)
- Guarnizioni varie per la base del cilindro
- 3 diverse flange di collegamento per lo scarico
- Istruzioni di montaggio in italiano
La fusione di alluminio di alta qualità e il resistente rivestimento in Nikasil contraddistinguono questo cilindro da tuning di fascia alta.
Il kit cilindro sviluppa la massima potenza nella fascia di regime medio-alta. Si consiglia di utilizzare il cilindro da competizione in combinazione con un sistema di trasmissione variomatico.
Il montaggio su un basamento motore originale è possibile solo con modifiche approssimative. Il kit cilindro può essere montato senza alcuna modifica sui noti basamenti da gara Pinasco, Polini e Malossi.
Nota: se il kit cilindro viene montato su un Piaggio Ciao, è necessario levigare le alette di raffreddamento sul lato destro. A causa dell’incavo per il passacavi del Ciao, manca tuttavia anche il gancio di aggancio sulla testata per il cavo di decompressione. Di conseguenza, il coperchio del cilindro è adatto solo in misura limitata per Piaggio Si, Bravo delle ultime generazioni o Grillo. È possibile ovviare a questo problema facendo passare il cavo di decompressione dalla parte anteriore della testata, come nel Ciao o nel Boxer. Durante il montaggio, prestare attenzione al senso di installazione. Il pistone va inserito con la freccia rivolta verso lo scarico, sul lato di scarico.
I relativi componenti aggiuntivi, come carter da gara, albero motore da gara, variatore da gara ecc., sono disponibili nella sezione accessori.
Prodotto dal marchio italiano Pinasco.
| Diametro nominale | 46 mm |
| Produttore | Pinasco |
| Materiale | Alluminio |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Superficie | verniciato |
| Spostamento | 71 ccm |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Ø collo del cilindro | 49.9 mm |
| Ø Uscita esterna | 22.5 mm, 25 mm, 28 mm |
| Ø uscita interna | 18.5 mm, 20.9 mm, 24.4 mm |
| Numero di punti di fissaggio | 3 Stk |
| Ø spinotto del pistone (B) | 12 mm |
| Tipo di uscita | inclinato, bloccato |
| Distanza tra i fori di uscita | 47.5 mm |
| Uscita del filo | M6x1 (filettatura standard) |
| Schema di foratura [mm] | 55 x 34 |
| Decompressore | Sì |
| Mimetizzato | No |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessori & Affini
Polini Speed Engine carter motore accensione elettronica | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numero di stock: 6202 · Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Colore: argento · Larghezza: 175 mm · Altezza: 104 mm · Lunghezza totale: 215 mm · Tipo di accensione: Elettronica
CHF 209.90
Cassa motore Malossi MP-One ad accensione elettronica | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: Malossi · Materiale: Alluminio · Colore: argento · Superficie: sabbiato · Ø esterno: 140 mm · Ø interno: 24 mm · Larghezza: 104 mm · Altezza: 174 mm · Lunghezza totale: 220 mm · Tipo di accensione: Elettronica
CHF 239.90
Volano Pinasco "Flytech" Carbon | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: Pinasco · Materiale: Alluminio · Materiale: Carbonio · Superficie: verniciato · Senso di rotazione: diritto · Altezza: 38.7 mm · Peso: 650 g · Ø cono piccolo interno: 12.4 mm · Ø Volano interno: 106 mm · Ø cono grande interno: 14.5 mm · Ø Volano esterno: 135 mm · Tipo di filettatura: MF16x1 (filettatura a passo fine) · Lunghezza del cono: 12.5 mm · Rapporto conico: 1:5 · Lunghezza della filettatura: 7.5 mm
CHF 209.90
Set di prigionieri swiing® revival M7x120 cilindrici | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: parti di rilancio swiing® · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Guida: Esagono esterno · Lunghezza totale: 120 mm · Tipo di filettatura: M7x1 (filettatura standard) · Diametro: 6.2 mm · Diametro nominale (filettatura): 7 mm · Larghezza tra le piastre: 11 mm · Classe di forza: 8 · Classe di forza: 8.8 · Lunghezza della filettatura: 25 mm
CHF 11.70
bullone swiing® ingenious M7x120 / Ø 7,3 gambo (resistenza 10,9)
Produttore: swiing® parti ingegnose · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Diametro: 7.3 mm · Lunghezza totale: 120 mm · Tipo di filettatura: M7x1 (filettatura standard) · Lunghezza della filettatura: 20 mm · Lunghezza della filettatura: 30 mm · Classe di forza: 10.9
CHF 4.90
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Portapacchi cromato | Puch Maxi S
Materiale: Acciaio · Superficie: cromato · Colore: Cromo · Dimensioni della ruota: 17 " · Lunghezza totale: 425 mm · Larghezza: 168 mm · Tipo di montaggio: Dadi e bulloni · Altezza: 32.5 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Ø foro di montaggio: 8.3 mm · Ø foro di montaggio: 9 mm · Spaziatura tra i fori: 29 mm
CHF 19.90
Kit cilindro Airsal 44 mm 65 ccm camuffato | Puch
Produttore: Airsal · Materiale: Alluminio · Mimetizzato: Sì · Superficie: sabbiato · Area di applicazione: Sintonizzazione · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Spostamento: 65 ccm · Diametro nominale: 44 mm · Ø collo del cilindro: 48 mm · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Ø spinotto del pistone (B): 12 mm · Finestra di ingresso: 24 / 20 x 15 mm · Ingresso del filo: M6x1 (filettatura standard) · Ø uscita interna: 25 mm · Decompressore: Sì · Tipo di uscita: dritto · Distanza tra i fori di uscita: 42 mm · Distanza tra i fori in ingresso: 38 mm · Uscita del filo: M6x1 (filettatura standard) · Schema di foratura [mm]: 44 x 44
CHF 99.90
Polini Speed Engine carter motore accensione elettronica | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numero di stock: 6202 · Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Colore: argento · Larghezza: 175 mm · Altezza: 104 mm · Lunghezza totale: 215 mm · Tipo di accensione: Elettronica
CHF 209.90
Polini Speed Engine rompi cassa motore accensione | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Numero di stock: 6202 · Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Larghezza: 175 mm · Altezza: 104 mm · Lunghezza totale: 215 mm · Tipo di accensione: Rompighiaccio · Colore: argento
CHF 209.90
Piastra di accensione GPO 6 / 12V Accensione CDI
Produttore: OPG · Materiale: Acciaio · Materiale: Alluminio · Materiale: Plastica · Materiale: Rame · Area di applicazione: Prestazioni · Area di applicazione: Standard · Ø interno: 18.5 mm · Lunghezza del cavo: 580 mm · Ø esterno: 90 mm · Ø cerchio del bullone: 80 mm · Tensione: 6 V · Tensione: 12 V · Numero di punti di fissaggio: 4 Stk · Ø Volano interno: 90 mm · Numero di cavi: 2 Stk
CHF 89.90
Volano GPO in senso antiorario 6 / 12V Accensione CDI
Produttore: OPG · Materiale: Acciaio · Tensione: 6 V · Tensione: 12 V · Senso di rotazione: sinistra · Tipo di filettatura: MF26x1,5 (filettatura a passo fine) · Rapporto conico: 1:5 · Ø Volano interno: 90.9 mm · Peso: 900 g · Ø Volano esterno: 116.5 mm
CHF 87.90
Testata Polini per cilindro 38,4 - 43 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: Polini · Materiale: Alluminio · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione · Lunghezza totale: 118 mm · Larghezza: 85 mm · Cilindro Ø: 38.4 - 43 mm · Altezza: 58 mm · Filo di candela: lungo · Decompressore: Sì
CHF 54.90
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