Per: Puch

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Frizione DMP "Racing" in alluminio rinforzato | Puch E50

CHF 119.90

Incl. 8,1% IVA.

Descrizione

Frizione da competizione compatibile con i ciclomotori Puch Maxi S e N, nonché con i modelli Puch Supermaxi LG1, dotati di motore con ingresso E50. La frizione è progettata per kit da competizione fino a 65 cc.

La frizione da competizione è dotata di una piastra di rinforzo che garantisce la necessaria stabilità anche a regimi elevati.

La confezione include quattro diverse resistenze delle molle per i rispettivi campi di applicazione:

  • Rosso (molle montate con filo sottile): corrispondono alle molle della frizione originali.
  • Blu: molla più rigida, per motori leggermente elaborati.
  • Giallo: molla più rigida, per motori mediamente elaborati.
  • Rosso: molla più rigida, per tuning di alto livello.

Prima di montare la frizione centrifuga, assicurarsi che le aperture degli anelli di sicurezza, detti anche anelli BZ, siano rivolte verso l’esterno. In questo modo si evita che gli anelli BZ si allentino durante il funzionamento.

Nota:
si sconsiglia l’uso delle molle gialle e rosse (High-End), poiché l’elevato numero di giri durante l’innesto genera un maggiore attrito. Ciò comporta un aumento della temperatura e può portare alla distruzione della frizione a causa del surriscaldamento. Per ottenere risultati migliori, consigliamo di utilizzare le molle swiing® o addirittura di passare a una frizione in aramide.

Le molle citate, il giunto in aramide e tutto ciò che riguarda la revisione del giunto sono disponibili nella sezione degli accessori.

Prodotto di marca del produttore DMP.

Spessore22 mm
ProduttoreDMP
MaterialeAcciaio
Aggiunta di materialeAcciaio al cromo (colloquialmente noto come acciaio inossidabile)
Tipo di registrazioneMontaggio del cono
Numero di ganasce3 Stk
Numero di molle3 Stk
Ø esterno94 mm
Area di applicazionePrestazioni, Corsa, Alta gamma, Sintonizzazione
Puch

E50

Accessori & Affini

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