Campana frizione racing per i ciclomotori Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer e Grillo con trasmissione variomatic
.La campana frizione è stata fresata da un unico pezzo di acciaio C45 e combina un'estrema durata, un'assoluta affidabilità e proprietà di raffreddamento notevolmente migliorate rispetto all'originale. Ha un'eccellente concentricità e una rigidità torsionale estremamente elevata. Di conseguenza, offre un perfetto comportamento di innesto della frizione e un funzionamento notevolmente più fluido dell'intero variatore. La cava per la chiavetta è fresata con precisione e consente di montare facilmente il cuneo (mezzaluna).
Rispetto alla campana frizione Malossi Wing, il peso è stato ridotto di altri 50 g, con un effetto positivo sull'accelerazione.
Ø interno: 93 mm
Ø esterno: 99 mm
Materiale: acciaio C45
Peso: 470 g
Se le vostre protezioni laterali sono correttamente posizionate, non avrete problemi con questa campana di conversione e non dovrete tagliare o armeggiare con la copertura.
La fornitura non comprende le guarnizioni di avviamento (frizione di avviamento). Queste ultime sono disponibili tra gli accessori.
Prodotto di qualità del produttore tedesco Scooter Centre con il marchio BGM.
| Produttore | BGM |
| Materiale | Acciaio |
| Tipo di cambio | Vario |
| Ø interno | 93 mm |
| Ø esterno | 99 mm |
| Peso | 470 g |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Accessori & Affini
Dado flangiato M8 zincato medio-alto (resistenza 10)
Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Tipo di dado: Dado della flangia · Tipo di filettatura: M8x1,25 (filettatura standard) · Altezza: 12 mm · Diametro nominale (filettatura): 8 mm · Guida: Esagono esterno · Classe di forza: 10 · Larghezza tra le piastre: 13 mm
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