Kit de course composé d'un panier d'embrayage et d'un pignon droit
Pièces robustes, usinées CNC, spécialement conçues pour la course. Conçues pour résister aux contraintes les plus élevées.
Version dévissée : ne peut être utilisée qu'avec un démarreur à câble ou à kick!
Compatible avec les moteurs E50 de tous les maxi-motos Puch.
Utilisable uniquement en combinaison avec l'embrayage KTM SX50. Utilisé de longue date dans le sport automobile.
Traduction plus courte. (18:94 dents, au lieu de 19:96 dents comme à l'origine)
.Corbeille d'embrayage:
- Ajustement serré renforcé. Plus besoin de points de soudure.
- Les patins spéciaux sont inclus dans la livraison.
Roue frontale:
- Roue frontale, en matériau trempé de qualité supérieure.
- Parfaitement équilibré pour un fonctionnement silencieux, même à grande vitesse.
- Construction légère : 70 grammes de moins que la roue de transmission d'origine .
Remarques:
Les roues à denture droite offrent une plus grande stabilité et, contrairement aux roues à denture hélicoïdale, ne génèrent pas de forces axiales. Ils peuvent toutefois générer un bruit plus important. En raison de la denture droite, ce panier d'embrayage n'est compatible qu'avec les réducteurs à denture droite.
Ø axe: 17 mm · Nombre de dents: 94 pcs · Surface: trempé & rectifié · Type de denture: à denture droite · Type de logement: Denture · Matériau: Acier · Ø extérieur: 145 mm · Fabricant: MBR
Champ d'application: Tuning · Nombre de dents: 18 pcs · Type de denture: à denture hélicoïdale · Fabricant: MBR
| Fabricant | MBR |
| Type de denture | à denture droite |
| Champ d'application | Tuning |
| Puch | E50 |
Évaluations
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
