La version 2021 révisée de l'un des meilleurs kits de cylindres disponibles pour les cyclomoteurs Piaggio
Il s'agit de la version avec axe de piston de 12 mm.
Ce cylindre en fonte offre une très bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime et fait de lui l'un des cylindres de course 63 cm3 les plus populaires pour Piaggio.
La finition est très propre et la correspondance entre les fenêtres de piston et les canaux d'écoulement ainsi que les pièces Boost est très bonne. Les entretoises au niveau de la chemise du cylindre réduisent considérablement le risque de blocage du piston et rendent le cylindre extrêmement durable
Avec la révision, la forme triangulaire des branches a été adaptée à une forme longitudinale. Ainsi, le cylindre s'adapte nettement mieux aux motos de course comme le Polini Speed Engine, mais moins bien aux motos d'origine. Heureusement, il y a suffisamment de surface d'étanchéité pour que tu puisses, le cas échéant, redonner une forme triangulaire aux canaux sur le cylindre.
Nous te recommandons, outre le montage d'un cylindre plus grand, de toujours adapter le carburateur et le pot d'échappement en conséquence. Dans l'idéal, tu devrais également travailler l'admission et les conduits de suralimentation ou opter pour un carter de course.
En raison de la chambre de combustion parfaitement adaptée au cylindre, nous te recommandons d'utiliser la culasse Malossi. Il est également possible de faire fonctionner le cylindre avec la culasse d'origine
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras d'autres pièces de montage ainsi que d'autres versions du cylindre dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Malossi.
| Diamètre nominal | 43 mm |
| Fabricant | Malossi |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Fonte grise |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 63 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 45.6 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.4 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 18.3 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | pincé |
| Schéma des trous [mm] | 55 x 34 |
| Décompresseur | Oui |
| Camouflé | Non |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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Diamètre nominal: 13 mm · Fabricant: Dell'Orto · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Couleur: noir · Type de carburateur: SHA (Piaggio) · Longueur totale: 46 mm · Largeur: 60 mm · Hauteur: 96 mm · Ø sans douille de réduction: 18 mm · Ø entrée intérieure: 13 mm · Ø raccordement intérieur: 16 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø sortie intérieur: 13 mm · Ø raccordement filtre à air: 50.8 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.2 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard) · Camouflé: Non · Taille de la buse: 66 · Champ d'application: Tuning
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Fabricant: Malossi · Matériau: Aluminium · Surface: sablé · Ø du cylindre: 41 - 43 mm · Longueur totale: 122 mm · Largeur: 87 mm · Hauteur: 60 mm · Filetage des bougies: long · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Schéma des trous [mm]: 35 x 55 · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Champ d'application: Racing
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