
Plaque d'ancrage d'allumage complète pour allumage électronique, compatible avec votre cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer.
Cette bobine d'allumage est équipée d'une seule sortie pour l'éclairage. Elle ne comporte pas d'autres bobines ni, par conséquent, de connexions pour les clignotants et le feu stop.
Caractéristiques techniques :
Avantages de l'allumage CDI :
Remarque : ce système d'allumage est uniquement compatible avec les carters équipés d'origine d'un allumage électronique, ainsi qu'avec divers carters de compétition tels que le Polini Speed Engine ou le carter Malossi pour allumages électroniques. Si tu convertis ton moteur équipé d'un allumage à rupteur 6 V en allumage 12 V, tu devras également adapter les préchauffeurs au 12 V et installer un régulateur de tension.
Vous trouverez un régulateur de tension, le volant d'inertie adapté, une fiche à souder pour la bobine d'allumage ainsi que d'autres pièces pour votre allumage électronique dans la rubrique « Accessoires ».
Pièce de rechange standard de bonne qualité et d'un bon rapport qualité-prix. GPO – GOOD PARTS ONLY.
Référence d'origine Piaggio : 219965
| Fabricant | GPO |
| Nombre de câbles | 4 pcs |
| Tension | 12 V |
| Puissance | 90 W |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Ø extérieur | 105 mm |
| Distance entre les trous | 34.5 mm |
| Longueur du câble | 400 mm, 100 mm |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Champ d'application: Standard · Type de filetage: M5x0.8 (filetage standard) · Diamètre nominal (filetage): 5 mm · Entraînement: cruciforme · Tête de vis: Tête bombée · Longueur du filetage: 20 mm · Tige: Non · Nombre de composants: 6 pcs
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