Kit de cylindres sans culasse de la marque de qualité Gilardoni / Italkit, convenant à ton cyclomoteur ou vélomoteur Puch Maxi avec moteur E50 ou ZA50. En outre, il est compatible avec le moteur Z50 du X30 Sport.
Le cylindre de course a un diamètre de 47 mm (75 cc).
Le chemin de roulement avec revêtement en nickel-carbure de silicium (couramment appelé Nikasil) garantit une longue durée de vie et d'excellentes caractéristiques de fonctionnement en cas d'urgence.
Pour tirer toute la puissance de ce kit de course, il faut monter au moins un carburateur de 19 mm (idéalement 21 mm) en combinaison avec un pot d'échappement de course.
En combinaison avec les temps de commande aigus du cylindre de tuning, on obtient, avec un setup approprié, des puissances allant jusqu'à 10 CV.
Remarque: Le boîtier du moteur doit être nettoyé. Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Produit de qualité du fabricant italien Gilardoni sous la marque italkit.
| Diamètre nominal | 47 mm |
| Fabricant | Gilardoni italkit |
| Matériau | Aluminium |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 75 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 51 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 26.5 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 18.3 mm |
| Fenêtre d'admission | 38.5 x 25.8 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | en biais |
| Distance entre les trous de sortie | 42 mm |
| Filetage sortie | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Schéma des trous [mm] | 44 x 44 |
| Décompresseur | Non |
| Camouflé | Non |
| Champ d'application | Tuning |
| Distance entre les trous de l'entrée | 60 mm, 35.5 mm |
| Puch | E50 ZA50 (refroidi par le vent) Z50 (X30 Sport) |
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