VESPA
Vespa - un scooter italien culte
Vespa est l'une des marques de scooter les plus connues au monde. Depuis 1946, la marque italienne de Pontedera est synonyme de design intemporel, de technologie robuste et de sensations de conduite uniques. Ce qui a commencé après la Seconde Guerre mondiale comme une solution pratique pour une mobilité bon marché est rapidement devenu une icône de la culture du deux-roues. Des modèles comme la Vespa PX, en particulier, continuent de marquer la scène internationale des scooters.
| Siège |  |
| Statut |  Actif |
| Création de | 1946 |
La marque Vespa
L'histoire de la Vespa commence en 1946 au sein du groupe industriel italien Piaggio. Après la Seconde Guerre mondiale, l'entreprise cherchait une nouvelle direction et développait un deux-roues compact qui devait être facile à conduire, fiable et abordable.
Pour ce faire, l'ingénieur aéronautique Corradino D'Ascanio a créé un tout nouveau concept de véhicule. Au lieu d'un cadre de moto classique, il a opté pour une carrosserie en acier autoporteuse avec un accès bas et un moteur monté sur le côté. Le résultat était un scooter pratique, propre et adapté à une utilisation quotidienne.
Lorsque Enrico Piaggio a vu le premier prototype, il aurait dit : "Sembra una vespa " - "On dirait une guêpe". Le nom est resté et est rapidement devenu une marque de renommée mondiale.
Au cours des décennies suivantes, la Vespa est devenue non seulement un moyen de transport important, mais aussi un symbole du design italien et de la mobilité urbaine.
Kit de cylindres VMC 72 mm "244 Explorer" | Vespa P, PX, Cosa, Rally
Fabricant: VMC · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning · Cylindrée: 244 ccm · Course du vilebrequin: 60 mm · Ø du col du cylindre: 75.8 mm · Ø sortie extérieure: 44.5 mm · Ø intérieur de la sortie: 38.5 mm · Ø de l’axe du piston (B): 16 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Distance entre les trous de sortie: 48 mm · Type de sortie: droit · Décompresseur: Non
CHF 559.90
Tuyau Michelin 3.00 - 3.50 x 10" B4 (valve 90°)
Fabricant: Michelin · Largeur des pneus: 3 - 3.5 " · Largeur des pneus: 3.25 - 3.5 " · Largeur des pneus: 3.5 " · Largeur des pneus [mm]: 76.2 - 88.9 · Largeur: 3 " · Largeur: 3 1/4 " · Largeur: 3 1/2 " · Hauteur des pneus [%]: 100 · Taille des roues: 10 " · Type de vanne: B4 coudé à 90 · Type de vanne: Vanne automatique TR87 (coudée à 90°)
CHF 15.30
EFFE interrupteur avec câble | Vespa P125, P150, P200, V50 Special, V100
Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Câble disponible: Oui · Ø axe: 4 mm · Longueur du câble: 35 mm · Ø trou de fixation: 4 mm · Nombre de points de fixation: 2 pcs · Piaggio numéro OEM: 134117, 182342 · Piaggio numéro OEM: 182342
CHF 15.90
Pneu VeeRubber 3.50 x 10" VRM054 (V054) Allround
Gestion des stocks: Non · Fabricant: Vee Rubber · Largeur des pneus: 3.5 " · Couleur: noir · Largeur: 3 1/2 " · Taille des roues: 10 " · Indice de vitesse: J = 100 km/h · Indice de charge: 59 = 243 Kg · Type de profil: VRM-054 / V054 · Type de pneu: Allround · Mur blanc: Non · Sans tuyau (oui/non): Tubetype TT (nécessite un tuyau)
CHF 39.90
Pneu VeeRubber 3.50 x 10" VRM396 (V396) MANHATTAN Semi-Slick
Gestion des stocks: Non · Sens de la marche: Oui · Fabricant: Vee Rubber · Largeur des pneus: 3.5 " · Couleur: noir · Largeur: 3 1/2 " · Taille des roues: 10 " · Indice de vitesse: J = 100 km/h · Indice de charge: 59 = 243 Kg · Type de profil: VRM-396 MANHATTAN / V396 · Type de pneu: Semi-Slick · Mur blanc: Non · Sans tuyau (oui/non): Tubeless TL (utilisation sans chambre à air) · Sans tuyau (oui/non): Tubetype TT (nécessite un tuyau)
CHF 44.90
Vis M10x80 pot d'échappement | Vespa P, PX, T5
Entraînement: Six pans extérieurs · Longueur totale: 90.5 mm · Clé de serrage: 17 mm · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Tête de vis: Hexagonal · Type de filetage: M10x1.5 (filetage standard) · Tige: Oui · Longueur de la tige: 57 mm · Ø de la tige: 10 mm · Longueur du filetage: 23.5 mm · Piaggio numéro OEM: 014691
CHF 4.50
SKF 6301 Roulements à billes 12/37/12 arbre secondaire | Vespa Largeframe, Wideframe
Type de palier: roulements rainurés à billes · Largeur: 12 mm · Ø intérieur: 12 mm · Ø extérieur: 37 mm · Largeur de la bague intérieure: 12 mm · Roulement à billes fermé: Non · Fabricant: SKF · Jeu de palier: CN (standard) · Cage de roulement: Cage en tôle d'acier · Anneau de rainurage: Non · Matériau: Acier · Piaggio numéro OEM: 32494 · Piaggio numéro OEM: 090024 · Piaggio numéro OEM: 230978
CHF 11.90
Pneu VeeRubber 3.50 x 10" VRM134 (V134) Semi-Slick
Gestion des stocks: Non · Fabricant: Vee Rubber · Largeur des pneus: 3.5 " · Couleur: noir · Largeur: 3 1/2 " · Taille des roues: 10 " · Indice de vitesse: J = 100 km/h · Indice de charge: 59 = 243 Kg · Type de profil: VRM-134 / V134 · Type de pneu: Semi-Slick · Mur blanc: Non · Sans tuyau (oui/non): Tubetype TT (nécessite un tuyau)
CHF 39.90
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Du véhicule utilitaire à la machine culte
Dans les années 1950 et 1960, la Vespa s'est rapidement répandue dans toute l'Europe. Elle était bon marché, fiable et facile à entretenir - parfaite pour la vie quotidienne. Parallèlement, elle est devenue un objet de style.
Des films comme Roman Holiday (Un cœur et une couronne) avec Audrey Hepburn ont rendu la Vespa célèbre dans le monde entier. En Italie, en France, en Allemagne et en Grande-Bretagne notamment, une scène scooter très vivante a vu le jour.
Au fil des années, de nombreuses séries de modèles ont vu le jour, avec des moteurs de différentes tailles - des petits scooters urbains de 50 cm3 aux versions plus puissantes pour les longs trajets.
La Vespa PX - un classique du scooter
L'une des gammes Vespa les plus marquantes est la Vespa PX, lancée en 1977. Avec elle, Piaggio a fait évoluer le concept classique de la Vespa, sans en modifier le caractère original.
La PX conservait la carrosserie typique en acier avec un capot latéral et continuait à utiliser un moteur deux temps refroidi par air. Parallèlement, le châssis, les freins et le système électrique ont été modernisés. Le résultat fut un scooter robuste et adapté à un usage quotidien, qui fut construit pendant des décennies et se répandit rapidement dans toute l'Europe.
La Vespa PX se caractérise par sa boîte de vitesses manuelle au guidon. Ce détail la distingue encore aujourd'hui de nombreux scooters modernes et fait partie, pour de nombreux conducteurs, de la sensation de conduite typique d'une Vespa.
Modèles de Vespa PX
Au fil des années, la Vespa PX a été produite dans différentes variantes de cylindrée. Les plus répandues sont :
- Vespa PX 80
- Vespa PX 125
- Vespa PX 150
- Vespa PX 200
La base technique est restée très similaire pendant longtemps, ce qui rend de nombreux composants compatibles entre les modèles. Cela facilite l'entretien, les réparations et les restaurations et c'est l'une des raisons pour lesquelles la Vespa PX reste aujourd'hui encore une base populaire pour les projets de bricolage.
Pourquoi les pièces détachées Vespa PX sont encore demandées aujourd'hui
Des décennies après son lancement, la Vespa PX continue de sillonner les routes d'Europe. L'une des principales raisons en est la robustesse et la simplicité de sa technologie. Le moteur deux temps refroidi par air a la réputation d'être durable et peut être entretenu ou révisé presque exclusivement avec des outils ordinaires. De nombreux travaux peuvent donc être effectués par des bricoleurs amateurs ambitieux.
De plus, la Vespa PX a été produite pendant de nombreuses années et sa construction de base n'a pratiquement pas changé. Ainsi, de nombreuses pièces sont toujours disponibles ou compatibles entre les différentes années-modèles.
C'est précisément cette combinaison d'une technique simple, d'un bon approvisionnement en pièces détachées et d'une scène scooter vivante qui fait que la Vespa PX est restée jusqu'à aujourd'hui une partie intégrante du monde des scooters classiques.
Pièces de rechange Vespa PX chez mofakult
De nombreux scooters Vespa PX roulent aujourd'hui depuis des décennies. Il est donc important d'avoir des pièces de rechange de qualité pour entretenir le moteur, le châssis et la technique de manière fiable.
Chez mofakult aussi, tout tourne autour des véhicules classiques à deux temps et de leur culture du bricolage. En plus des pièces pour les motos et les cyclomoteurs, notre gamme de produits s'étend progressivement aux scooters classiques.
Vous trouverez chez nous une sélection de pièces détachées pour Vespa PX, avec lesquelles vous pourrez entretenir, réparer ou remettre votre scooter sur la route.
Attention : nouvelles heures d'ouverture à partir du 16.02.2026 & nouvelle vente du soir le jeudi 17h30-20h00
