
Cylindre de course de 41 mm avec 55 cm3, adapté aux cyclomoteurs Sachs avec moteurs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH.
Grâce aux trous supplémentaires pour les vis de culasse ainsi qu'aux deux logements pour le capot de ventilateur, le cylindre peut également être monté sur les modèles Sachs 50/2 et 502, dans ce cas, il faut fabriquer soi-même les accessoires d'admission et d'échappement.
La grande cylindrée et l'énorme admission assurent un couple généreux
.Le cylindre peut être utilisé sur les cyclomoteurs Sachs 50/2 et Sachs 503 avec la culasse d'origine, mais il faut veiller à ce que l'arête d'écrasement soit au minimum de 1,5 mm à l'endroit le plus étroit. Afin de garantir un fonctionnement optimal et de tirer le maximum de puissance du cylindre, nous recommandons d'utiliser la culasse de 41 mm disponible dans les accessoires.
Nous te recommandons également d'utiliser des ressorts d'embrayage renforcés afin que toute la puissance du moteur puisse être transmise à la roue arrière. Tu les trouveras dans les accessoires
.La tubulure d'admission BADASS de 17 mm ou de 15 mm est parfaitement adaptée au cylindre. Elle permet d'utiliser soit un Bing SRE de 15 mm, soit un carburateur de 17 mm.
Tu trouveras les tubulures ainsi que les carburateurs dans les accessoires
Détails:
Différences par rapport au cylindre GPO Pomodoro &ndash ; réplique:
Une notice de montage en français et le piston adapté sont inclus dans la livraison.
Attention: Il est impératif de remplacer les silentblocs en caoutchouc par des silentblocs en aluminium sur les moteurs 503 BL en raison de l'augmentation de la puissance, afin d'éviter une rupture par fatigue de la bride d'échappement.
Remarque: Veuillez respecter le sens de montage lors de l'assemblage. Le piston doit être inséré avec la flèche vers la sortie du côté de l'échappement.
Tu trouveras les silentblocs en aluminium, les joints adaptés, les ressorts d'embrayage renforcés, ainsi que d'autres pièces de montage comme les tubulures d'admission, le carburateur, le pot d'échappement, etc. dans les accessoires.
Fabriqué par la marque BADASS.
Ø intérieur de la sortie: 23 mm · Schéma des trous [mm]: 59 x 40 · Ø intérieur de l’entrée: 19 mm · Ø sortie extérieure: 26 mm · Course du vilebrequin: 42 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Cylindrée: 55 ccm · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Type de sortie: pincé · Ø du col du cylindre: 45 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Tuning · Camouflé: Non · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Fabricant: BAD ASS · Matériau: Fonte grise · Surface: sablé · Diamètre nominal: 41 mm
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Fabricant | BAD ASS |
| Matériau | Fonte grise |
| Camouflé | Non |
| Champ d'application | Tuning |
| Surface | sablé |
| Cylindrée | 55 ccm |
| Course du vilebrequin | 42 mm |
| Ø du col du cylindre | 45 mm |
| Ø sortie extérieure | 26 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 23 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 19 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Schéma des trous [mm] | 40 x 60 / 37 x 37 |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | pincé |
| Sachs | 503 - AAL , ABL , 2AL / 2BL |
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Diamètre nominal: 17 mm · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: SRF · Longueur totale: 78 mm · Commande de starter: Handchoke · Largeur: 64 mm · Hauteur: 117 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Champ d'application: Tuning · Ø raccordement filtre à air: 60 mm · Ø raccordement filtre à air: 64 mm · Ø raccordement intérieur: 23 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Filetage de la buse: M4x0.7 (filetage standard) · Porte-buse: 2.xx · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 3 N/m · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m
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