Jeu de course de 41 mm et 57 cm3, adapté à ton Piaggio Ciao, Si, Bravo, Boxer, cyclomoteur.
Il s'agit ici de la version avec axe de piston de 10 mm.
En termes de performances, ce cylindre de course ne casse pas des briques. Les conduits de suralimentation et l'échappement correspondent au cylindre de 38 mm monté d'origine. Il n'y a pas non plus de pièces boostées. Ce cylindre doit donc être considéré comme un remplacement du cylindre d'origine avec un léger tuning, pour lequel il n'est pas nécessaire de procéder à des adaptations du boîtier. En raison de l'augmentation de la cylindrée, nous te recommandons, en plus du cylindre tuning, de toujours adapter le carburateur et le pot d'échappement en conséquence. La culasse d'origine peut être conservée, mais il est recommandé de la remplacer par un couvercle de cylindre de 41 mm disponible dans les accessoires.
La livraison comprend toutes les pièces nécessaires comme les segments de piston, les boulons, les clips et les joints.
Tu trouveras la culasse, le pot d'échappement et le carburateur correspondant dans les accessoires.
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| Matériau | Fonte grise |
| Surface | nu / huilé |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 45 mm |
| Diamètre nominal | 41 mm |
| Ø sortie extérieure | 22.4 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 16.5 mm |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Champ d'application | Performance |
| Ø de l’axe du piston (B) | 10 mm |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
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