Versione rivista 2021 di uno dei migliori cilindri disponibili, compresa la testata, per ciclomotori Piaggio con spinotto da 10 mm.
Questo cilindro in ghisa offre un ottimo incremento di potenza su tutto l'arco di giri e lo rende uno dei cilindri da corsa 63 cc più popolari per i motori Piaggio.
La lavorazione è molto pulita e l'abbinamento delle finestre del pistone ai canali di sfioro e alle parti di sovralimentazione è molto buono. Le nervature nella zona della testa del cilindro riducono notevolmente il rischio di inceppamento del pistone e rendono il cilindro estremamente resistente. La testa del cilindro, con la sua piccola camera di combustione e l'ampia superficie di tenuta piatta, garantisce una buona compressione. Grazie alle alette di raffreddamento aggiuntive sui lati, questa testa cilindro da corsa è in grado di dissipare ancora meglio il calore risultante, proteggendo così il set da corsa dal surriscaldamento.
Nota: Prima dell'installazione iniziale, lo spillo deco deve essere martellato nella sede della valvola. A tal fine, posizionare la testa del cilindro su una superficie stabile con le nervature della valvola rivolte verso il basso e inserire il perno. Il perno deco deve quindi essere portato in posizione corretta con un punzone di media forza e un cacciavite a taglio o un punzone (Ø 4-6 mm). Questo metodo è insolito, ma consigliato da Malossi. Le restanti parti necessarie per completare la valvola devono essere prese dalla valvola originale.
Questo kit cilindro richiede candele con filettatura lunga.
E' possibile trovare altre parti aggiuntive come le candele con filettatura lunga nella sezione accessori.
Prodotto di qualità dal produttore italiano Malossi.
Schema di foratura [mm]: 55 x 34 · Produttore: Malossi · Materiale: Ghisa grigia · Superficie: sabbiato · Spostamento: 63 ccm · Corsa dell'albero a gomiti: 43 mm · Diametro nominale: 43 mm · Ø collo del cilindro: 45.6 mm · Ø Uscita esterna: 22.5 mm · Ø uscita interna: 18.3 mm · Ø spinotto del pistone (B): 10 mm · Tipo di uscita: bloccato · Numero di punti di fissaggio: 3 Stk · Decompressore: Sì · Mimetizzato: No · Area di applicazione: Sintonizzazione
Schema di foratura [mm]: 35 x 55 · Produttore: Malossi · Materiale: Alluminio · Superficie: sabbiato · Cilindro Ø: 41 - 43 mm · Mimetizzato: No · Numero di punti di fissaggio: 3 Stk · Filo di candela: lungo · Decompressore: Sì · Lunghezza totale: 122 mm · Larghezza: 87 mm · Altezza: 60 mm · Area di applicazione: Corsa
| Diametro nominale | 43 mm |
| Materiale | Ghisa grigia, Alluminio |
| Produttore | Malossi |
| Spostamento | 63 ccm |
| Corsa dell'albero a gomiti | 43 mm |
| Ø spinotto del pistone (B) | 10 mm |
| Tipo di uscita | bloccato |
| Numero di punti di fissaggio | 3 Stk |
| Mimetizzato | No |
| Area di applicazione | Sintonizzazione |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Bravo / Super Bravo Boxer |
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Materiale: Acciaio · Produttore: SITO · Superficie: verniciato · Colore: nero · Tipo di montaggio: Capocorda saldato · Ø esterno: 14 mm · Ø Silenziatore: 70 mm · Lunghezza totale: 690 mm · Ø Collegamento interno: 22 mm · Ø Tubo fiamma esterno: 24 mm · Tipo di scarico: Cilindrico · Attacco del tubo della fiamma: Connessione a spina bloccata · Numero di punti di fissaggio: 1 Stk
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Diametro nominale: 13 mm · Produttore: Dell'Orto · Materiale: Alluminio · Gruppo di componenti carburatore: Carburatore completo · Colore: nero · Tipo di montaggio: Connessione a spina bloccata · Tipo di carburatore: SHA (Piaggio) · Controllo dello starter: Strozzatura a mano · Ø attacco tubo benzina: 5.2 mm · Ø attacco tubo benzina: 6 mm · Ø senza manicotto di riduzione: 18 mm · Lunghezza totale: 46 mm · Ø Ingresso interno: 13 mm · Ø Collegamento interno: 16 mm · Ø Uscita interna: 13 mm · Ø Collegamento del filtro dell'aria: 50.8 mm · Larghezza: 60 mm · Altezza: 96 mm · Collegamento olio misto: No · Collegamento al vuoto: No · Filettatura dell'ugello: M5x0,8 (filettatura standard) · Mimetizzato: No · Dimensione dell'ugello: 66 · Area di applicazione: Sintonizzazione
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