Forcella Tele in alluminio speciale con tubi in acciaio massiccio per il vostro ciclomotore da corsa, ciclomotore e piccola moto con conversione a freno a disco.
La forcella è dotata di varie filettature e fori per il montaggio di una pinza freno. Senza camme per la piastra di ancoraggio del freno, la forcella è progettata solo per i freni a disco.
Ø interno del tubo di sterzo: 22 mm (per il montaggio dell'attacco manubrio)
Lunghezza del tubo di sterzo: 200 mm
Lunghezza totale: 690 mm (regolabile)
Distanza dei fori di montaggio della pinza freno: 60 mm
La forcella a doppia corona viene fornita comprensiva del morsetto del manubrio sulla corona superiore della forcella.
Un sistema completo di freni a disco e una forcella comprensiva di freno a disco sono disponibili nella sezione accessori.
Prodotto a marchio del produttore italiano EBR.
| Produttore | CAE |
| Materiale | Alluminio, Acciaio |
| Superficie | verniciato, cromato |
| Regolabile | Sì |
| Ø longheroni | 30 mm |
| Interasse del longherone (centro-centro) | 150 mm |
| Ø tubo sterzo esterno | 26 mm |
| Colore | argento, Cromo |
| Ø tubo di sterzo interno | 22 mm |
| Lunghezza del tubo di sterzo | 200 mm |
| Lunghezza della filettatura | 57 mm |
| Lunghezza totale | 705 mm |
| Piastra forcella - Asse ruota centrale | 458 mm |
| Tipo di filettatura | MF26x1 (filettatura a passo fine) |
| Puch |
Valutazioni
Accessori & Affini
Cerchio a raggi 17" in alluminio massiccio Freno a disco anteriore
Materiale: Alluminio · Dimensione della ruota [pollici]: 17 " · Larghezza esterna complessiva: 47 mm · Ø Raggiante: 3.5 mm · Larghezza ganasce [pollici]: 1.4 " · Ø disco freno esterno: 220 mm · Disco freno spesso: 3 mm
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Non disponibile
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