Condensatore elettronico speciale per l'accensione a interruttore del tuo ciclomotore, motorino o piccola moto.
La centralina CDI utilizza il distributore solo come generatore di impulsi e, allo stesso tempo, sostituisce il condensatore. I problemi legati all’usura dei contatti del distributore e ai condensatori di scarsa qualità appartengono quindi al passato. Inoltre, la tua bobina di accensione può generare tensioni più elevate, il che si riflette positivamente sul regime massimo nei motori fortemente truccati.
Grazie all’unità rotante integrata nel modulo di accensione, è possibile regolare la fasatura dell’accensione in base alle esigenze.
Dimensioni: 63 x 67 x 18,5 mm
Vantaggi del modulo di accensione elettronico:
- nessuna usura
- non richiede manutenzione
- tensione più elevata nella fascia di regimi più alta
- possibilità di raggiungere regimi più elevati rispetto all’accensione a contatto tradizionale
- facile possibilità di installare un interruttore di spegnimento o un kill switch
Montaggio:
- Monta la scatola vicino alla bobina di accensione esterna, ad esempio sulla vite del motore
- Rimuovi il condensatore dall'accensione a contatto
- Collega l'interruttore con un cavo nuovo e fallo passare all'esterno. Questo va collegato al contatto destro del modulo. Nel farlo, scollega o rimuovi qualsiasi altro cavo che dovesse essere ancora collegato all'interruttore.
- Collega un cavo a massa (ad es. al telaio) partendo dal secondo connettore da destra del modulo.
- Allunga o collega un nuovo cavo alla bobina di impulso, fallo passare separatamente verso l’esterno e collegalo al terzo connettore da destra.
- Collega il quarto terminale da destra alla tua bobina di accensione esterna.
Note: la distanza tra i contatti dell’interruttore rimane invariata a 0,4 - 0,5 mm. Presta attenzione al percorso dei cavi all’interno del sistema di accensione, in modo che non vengano danneggiati dal volano in rotazione. La bobina di illuminazione fornisce, come in precedenza, la stessa tensione di prima, pertanto non è necessario sostituire le lampadine.
Il modulo CDI non fornisce scintille di accensione pulite a regimi inferiori a 700 giri/min, pertanto questa centralina di accensione è adatta soprattutto a motori elaborati o fortemente elaborati.
Troverai altri componenti per l’accensione nella sezione degli accessori.
Prodotto di qualità del produttore italiano SparkEVO.
| Produttore | SparkEVO |
| Tipo di montaggio | Dadi e bulloni |
| Tipo di connessione | Collegamento a spina |
| Area di applicazione | Standard |
| Ø foro di montaggio | 5 mm |
| Puch |
| Sachs |
| Piaggio |
Accessori & Affini
Interruttore EFFE con cavo | Bosch / Ducati
Produttore: EFFE · Ø asse: 4 mm · Ø foro di montaggio: 4.5 mm · Materiale: Acciaio · Cavo disponibile: Sì · Ø Volano interno: 90 mm · Area di applicazione: Originale · Area di applicazione: Standard · Lunghezza del cavo: 100 mm · Numero di punti di fissaggio: 1 Stk · Numero OEM BOSCH: 1 217 013 025 · Numero OEM BERU: 0 340 100 710
CHF 13.90
Interruttore BOSCH senza cavo | Bosch / Ducati
Produttore: BOSCH · Materiale: Acciaio · Area di applicazione: Originale · Area di applicazione: Standard · Ø foro di montaggio: 4.5 mm · Cavo disponibile: No · Ø asse: 4 mm · Numero di punti di fissaggio: 1 Stk · Numero OEM BOSCH: 1 217 013 021 · Numero OEM BERU: 0 340 100 465
CHF 22.90
BOSCH Interruttore senza cavo rinforzato | Bosch / Ducati
Produttore: BOSCH · Area di applicazione: Sintonizzazione · Materiale: Acciaio · Ø Volano interno: 90 mm · Cavo disponibile: No · Ø asse: 4 mm · Ø foro di montaggio: 4.5 mm · Numero di punti di fissaggio: 1 Stk · Versione alternativa del numero OEM di Pony: A4606 · Versione alternativa del numero OEM di Sachs: 0983 106 000 · Numero OEM BOSCH: 1 217 013 020 · Numero OEM BERU: 0 340 100 466
CHF 20.90
Cavo di alimentazione a 1 filo nero 1 mm² (al metro)
Sezione del cavo: 1 mm² · Ø nucleo singolo: 0.15 mm · Unità d'ordine: Al metro · Produttore: Prodotto in Italia · Area di applicazione: Standard · Materiale: Plastica · Materiale: Rame · Superficie: grezzo · Lunghezza totale: 1000 mm · Colore: nero · Numero di cavi: 1 Stk · Ø esterno: 1.9 mm
CHF 1.50
Gli appassionati di ciclomotori hanno anche acquistato
Magura serracavo Ø 8 x 15 mm
Tipo di filettatura: M6x1 (filettatura standard) · Ø Boccola per cavo: 2.3 mm · Produttore: Magura · Area di applicazione: Standard · Materiale: Acciaio · Superficie: nichelato · Materiale: ottone · Superficie: zincato (blu) · Lunghezza totale: 15 mm · Guida: Esagono esterno · Guida: Slot · Testa della vite: Esagono · Ø Pacchetto: 6 mm · Ø esterno: 8 mm · Lunghezza della filettatura: 7 mm · Larghezza tra le piastre: 7 mm
CHF 2.50
Caldo 
Cavo gas Ø 1,25 mm x 220 cm (nipplo cilindrico) Bing
Ø nipplo: 3 mm · Lunghezza del capezzolo: 5 mm · Produttore: Prodotto in Germania · Area di applicazione: Standard · Materiale: Acciaio · Superficie: zincato (blu) · Numero di componenti: 1 Stk · Ø Filo a trefoli: 1.25 mm · Forma del capezzolo: Cilindro · Lunghezza del cavo: 2200 mm
CHF 2.40
Cavo interno Ø 1,2 mm x 200 cm con nipplo a barile Ø 6 mm
Ø nipplo: 6 mm · Lunghezza del capezzolo: 5.5 mm · Produttore: Prodotto in Germania · Area di applicazione: Standard · Materiale: Acciaio · Materiale: ottone · Superficie: zincato (blu) · Numero di componenti: 1 Stk · Ø Filo a trefoli: 1.2 mm · Forma del capezzolo: Canna (trasversale) · Lunghezza del cavo: 2000 mm
CHF 3.40
Bobina a impulsi GPO | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Produttore: OPG · Area di applicazione: Standard · Tensione: 6 V · Ø Volano interno: 91 mm · Lunghezza totale: 80 mm · Larghezza: 23.8 mm · Altezza: 23.8 mm · Tipo di montaggio: Viti · Ø foro di montaggio: 4.6 mm · Numero di punti di fissaggio: 2 Stk · Spaziatura tra i fori: 50 mm
CHF 24.70
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