Kit de roulements et de bagues d'étanchéité pour les cyclomoteurs Puch à 1 vitesse E50 (ancien modèle).
Ce kit de roulements peut être monté entre autres sur les moteurs Puch Maxi S, Puch Maxi N, ainsi que sur les moteurs Puch Supermaxi LG1 Kat.
Tous les roulements à billes sont de la marque de qualité SKF avec un jeu accru C3.
Les bagues d'étanchéité de l'arbre (couramment appelées bagues Simmerring) sont en caoutchouc fluoré et sont résistantes jusqu'à une température de 200 °C.Les bagues d'étanchéité d'arbre en NBR sont résistantes à des températures allant jusqu'à 100°C. Les bagues d'étanchéité d'arbre en FPM ou FKM (communément appelées Viton) sont particulièrement adaptées à la course, car elles sont conçues pour des vitesses de rotation plus élevées et supportent donc des températures plus élevées.
Positions de montage des bagues d'étanchéité:
17/40/7 A (une lèvre d'étanchéité, sans lèvre anti-poussière) : Vilebrequin côté embrayage
22/40/7 DUO (deux lèvres d'étanchéité) : Vilebrequin Côté embrayage
17/40/7 DUO (deux lèvres d'étanchéité) : Roue de la boîte de vitesses Arbre de pignon
Remarque: Convient pour les vilebrequins qui ont un siège de joint d'arbre agrandi côté embrayage et un palier avec une bague intérieure de 12 mm.
Produit exclusif pour les exigences les plus élevées de la marque de qualité swiing® ;.
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Champ d'application | Standard |
| Nombre de composants | 7 pcs |
| Puch | E50 |
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Fabricant: swiing® revival parts · Matériau: Acier · Surface: galvanisé bleu · Entraînement: Six pans creux · Entraînement: cruciforme · Tête de vis: Culasse · Tête de vis: Tête bombée · Tête de vis: Tête fraisée · Puch numéro OEM: 900.1216 · Puch numéro OEM: 901.1308
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