Inox
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Came excentrique avec rainure de clavette décalée pour la mise à feu du rupteur sur ton cyclomoteur Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer.
La rainure de clavette décalée permet de déplacer le point d'allumage de deux degrés vers l'avant ou l'arrière. Plus d'avance donne plus de puissance, moins d'avance rend le moteur plus silencieux, mais plus faible. La came est gravée à l'avant et à l'arrière de «+2°» ; et «-2°» ;. Si tu montes le «+2°» ; comme côté visible, tu obtiendras plus de préférence. Avec le côté «-2°» ;, il y a moins d'avantages.
La came du rupteur est fabriquée en acier inoxydable.
Remarque: Si tu as monté un vilebrequin de Jasil (Top Racing) ou d'Athena, tu dois absolument avoir recours à la came d'allumage tournée d'un millimètre que tu trouveras dans les accessoires. Chez les deux fabricants, le bout de vilebrequin est notoirement trop court, ce qui fait que le volant n'est pas correctement positionné sur le cône.
Tu trouveras des cames d'allumage alternatives, différents outils d'allumage ainsi qu'une cale de roue polaire dans les accessoires.
Produit nostalgique pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
Alternative à la pièce détachée d'origine Piaggio : 103137
.| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Matériau | Acier chromé (couramment appelé Nirosta) |
| Surface | électropoli |
| Longueur totale | 10.5 mm |
| Ø intérieur | 14.4 mm |
| Version alternative du numéro OEM de Piaggio | 103137 |
| Piaggio | Ciao - P, SC, PX, C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer Grillo |
Évaluations
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