Moyeu arrière Sachs d'origine de deuxième génération avec coque en zinc moulé sous pression, compatible avec les cyclomoteurs suisses équipés de moteurs Sachs 504 HG et de jantes de 17 pouces.
Si la couronne dentée est remplacée, le moyeu peut également être utilisé sur les modèles Puch X30 Sport.
La couronne dentée, dotée de 50 dents, est rivetée et peut être remplacée.
Le moyeu de roue à rétropédalage est livré sans plaque d'ancrage de frein. L'axe de roue, y compris tous les composants internes, est inclus.
Remarque : les nouveaux moyeux à rétropédalage doivent impérativement être mis en service par un professionnel, conformément à la documentation d'usine correspondante. Le jeu des roulements doit être vérifié après la pose de la plaque d'ancrage du frein et réajusté si nécessaire. Tu trouveras ci-dessous notre tutoriel à ce sujet. Une manipulation inappropriée et les dommages qui pourraient en résulter ne constituent pas un motif de réclamation.
Vous trouverez d’autres corps de moyeu, une couronne dentée alternative et les vis correspondantes, ainsi qu’un disque de frein et des kits de révision dans la rubrique « Accessoires ».
NOS – Neuf issu d’anciens stocks.
| Type de filetage | MF10.5x1 (filetage fin) |
| Fabricant | Sachs |
| Surface | galvanisé bleu, chromé |
| Ø axe | 10.5 mm |
| Ø cercle de perçage | 105.5 mm |
| Ø tambour | 90 mm |
| Nombre de trous de rayons | 36 pcs |
| Champ d'application | Original |
| Sachs |
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