Collier d'admission tuning de 15 mm pour les cyclomoteurs Puch X30 NS et NL à commande manuelle et les cyclomoteurs Puch Sprinter avec moteur Z50.
Le coude d'admission a un alésage continu de 15 mm et est donc idéal pour les cylindres d'origine sans plomb ou les cylindres de course à admission ronde (par ex. kit de course MetraKit 43.50 mm).
Entraxe des trous des goujons : 38 mm
Hauteur totale : 70 mm
Longueur totale : 48 mm
Ø ; raccord de carburateur (extérieur) : 20 mm
Contrairement aux imitations bon marché, les deux surfaces de raccordement de cette tubulure sont planes et fraisées, ce qui évite l'aspiration d'air parasite.
Joint torique inclus pour une étanchéité parfaite entre le carburateur et la tubulure d'admission.
Une bonne pièce de rechange standard bon marché. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
| Ø intérieur | 15 mm |
| Fabricant | GPO |
| Champ d'application | Tuning |
| Matériau | Aluminium |
| Ø raccordement extérieur | 20 mm |
| Longueur totale | 48 mm |
| Distance entre les trous de l'entrée | 38 mm |
| Hauteur milieu de la bride Alésage | 60 mm |
| Hauteur totale | 70.3 mm |
| Type de fixation | Vis |
| Camouflé | Non |
| Nombre de points de fixation | 2 pcs |
| Puch | Z50 (X30 Sport) |
Évaluations
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GPO 15 mm Carburateur Tuning | Puch
Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Camouflé: Non · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Type de carburateur: SRE · Largeur: 50 mm · Diamètre nominal: 15 mm · Hauteur: 95 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Ø raccordement intérieur: 20 mm · Longueur totale: 66 mm · Champ d'application: Tuning · Ø entrée intérieure: 15 mm · Ø sortie intérieur: 15 mm · Ø raccordement filtre à air: 20 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Porte-buse: 2.17 · Taille de la buse: 62 · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m
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