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Couvercle de cylindre adapté aux cyclomoteurs Cilo Cross, Pony Cross et GTX avec moteur Beta 521 ou 512.
La culasse à haute densité convainc par sa finition de haute qualité et sa précision d'adaptation. Grâce à l'arête d'écrasement réduite de 1,1 mm par rapport à la culasse d'origine, celle-ci s'élève désormais à 2,5 mm au lieu de 3,6 mm (mesuré avec le joint d'origine de 1 mm d'épaisseur). Un bord d'écrasement plus bas assure une meilleure combustion grâce à une turbulence accrue dans la chambre de combustion, ce qui augmente sensiblement la puissance et l'efficacité.
Si tu souhaites réduire encore plus l'écrasement, tu trouveras le joint de 0,3 et 0,5 mm d'épaisseur dans les accessoires.
Une bonne pièce de rechange standard et bon marché. GPO &ndash ; GOOD PARTS ONLY.
Alternative à la pièce de rechange d'origine Pony : A8113
| Fabricant | GPO |
| Matériau | Aluminium |
| Camouflé | Oui |
| Surface | verni |
| Largeur | 108 mm |
| Longueur totale | 120 mm |
| Ø du cylindre | 40 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Filetage des bougies | en bref |
| Ø du logement de la vis | 6.5 mm |
| Schéma des trous [mm] | 48 x 48 |
| Version alternative du numéro OEM de Pony | A8113 |
| Pony / Cilo (Bêta 521 & 512) | Bêta 512 Beta 521 (moteur) |
Évaluations
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GPO Ø 40 mm culasse "originale" | Pony GTX, Cross 521 (A8113)
Fabricant: GPO · Surface: verni · Ø du cylindre: 40 mm · Matériau: Aluminium · Longueur totale: 120 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Ø du logement de la vis: 6.5 mm · Largeur: 108 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Filetage des bougies: en bref · Pony numéro OEM: A8113
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Diamètre nominal: 40 mm · Fabricant: GPO · Matériau: Aluminium · Lieu d'utilisation: Culasse · Ø du cylindre: 40 mm · Épaisseur: 0.5 mm · Ø intérieur: 40.5 mm · Schéma des trous [mm]: 48 x 48 · Version alternative du numéro OEM de Pony: A8098
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