Disque de réglage pour le carburateur de 9 mm de ton Solex, cyclomoteur ou vélo à moteur auxiliaire.
Ce soi-disant Main Jet peut être utilisé pour chaque Solex original, pour de petites modifications du moteur jusqu'à l'agrégat Tuning.
Ce tuyau en plusieurs parties avec filetage M6x1 est fabriqué en acier inoxydable et peut être monté sur le carburateur sans aucune modification.
La vis de réglage permet de régler en continu la taille des goujons de 28 à 32 à l'aide d'une molette, afin de trouver le fonctionnement optimal du moteur.
Le joint torique intérieur empêche la vis de réglage de tourner et est fabriqué en caoutchouc résistant à l'essence. Un deuxième joint torique de rechange, d'un diamètre légèrement plus grand, est fourni.
Remarque: Il faut faire attention lors du montage, car il est plus creux et plus fragile qu'un joint traditionnel. Elle doit être vissée à la main, puis légèrement serrée à l'aide d'une clé (à peine 5° ;).
Tu trouveras d'autres composants de moteur dans les accessoires.
Les pièces de rechange sont disponibles dans les magasins spécialisés.
| Matériau | Acier chromé (couramment appelé Nirosta) |
| Nombre | 1 pcs |
| Groupe de composants carburateur | Injection de gaz |
| Clé de serrage | 12 mm |
| Longueur totale | 31 mm |
| Type de buse | gicleur principal |
| Entraînement | Six pans extérieurs, Vis moletée |
| Filetage de la buse | M6x1 (filetage standard) |
| Taille de la buse | 28, 32 |
| Solex |
Évaluations
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Carburateur 9 mm camouflé | Solex 3300, 3800, 5000
Diamètre nominal: 9 mm · Fabricant: Fabriqué en France · Matériau: Aluminium · Camouflé: Oui · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Couleur: argent · Type de carburateur: Gurtner DG · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M6x1 (filetage standard) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 10.6 mm · Taille de la buse: 32 · Largeur: 80 mm · Type de fixation: Vis · Longueur totale: 133 mm · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Champ d'application: Tuning
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