Cylindre de course de 45 mm (67 cc) refroidi par air avec axe de piston de 12 mm, adapté à ton cyclomoteur / vélomoteur avec moteur Sachs 50, 502, 50/2, 50/3, 50/4.
Les temps de commande de ce cylindre tuning sont plutôt bas, ce qui assure un couple important à bas régime. L'échappement en deux parties l'améliore encore. Pour pouvoir profiter au quotidien de chaque sortie en toute discrétion, un test de 30 km dissimule la puissance de ton futur moteur.
Le kit de cylindre de course extra large sans plombage comprend le cylindre, le kit de piston, ainsi qu'un joint de pied de cylindre.
Remarques:
Pour le montage du cylindre, il faut utiliser des goujons M6 de 62 mm de long. Une notice de montage détaillée du kit de course est jointe. La position pour l'adaptation sur des modèles non suisses avec un schéma de trous décalé est indiquée.
Le cylindre de course ne peut pas être utilisé avec une culasse d'origine.
Pour le montage, le corps du moteur doit être forgé ou meulé.
| Fabricant | BAD ASS |
| Matériau | Fonte grise, Aluminium |
| Camouflé | Oui |
| Cylindrée | 67 ccm |
| Course du vilebrequin | 42 mm |
| Diamètre nominal | 45 mm |
| Ø du col du cylindre | 49.9 mm |
| Ø sortie extérieure | 40 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 28 mm |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Fenêtre d'admission | 17.5 x 15.5 |
| Filetage entrée | M5x0.8 (filetage standard) |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Type de sortie | Écrou-raccord |
| Filetage sortie | MF40x1.5 (filetage fin) |
| Schéma des trous [mm] | 60 x 40 / 51 x 40 / 47 x 47 |
| Décompresseur | Non |
| Distance entre les trous de l'entrée | 31 mm |
| Champ d'application | Tuning, Racing |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 502 (Saxonette) - AL , LAM 50/2 - L CH (0,8 CV) , ML CH (0,8 CV) , MB (2.6 CV) , MLB (2.6 CV) 50/3 50/4 - MLFB (2.6 CV) , LKH (4,5 CV) |
Évaluations
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