Racing-Set bestehend aus einem Kupplungskorb und einem Stirnrad.
Verstärkte, CNC-gefräste Teile speziell entwickelt für Rennzwecke. Ausgelegt für höchste Belastungen.
Passend für E50 Motoren von sämtlichen Puch Maxi Mofas.
Abgedrehte Version des Kupplungskorbes: kann nur in Verbindung mit einem Seilzug- oder Kickstarter verwendet werden!
Die originale Kupplung kann verwendet werden.
Kürzere Übersetzung. (18:94 Zähne, statt wie original 19:96 Zähne)
Kupplungskorb:
- Verstärkter Presssitz. Keine Schweisspunkte mehr notwendig.
- Die Spezial-Gleitbüchse im Lieferumfang enthalten.
Stirnrad:
- Stirnrad, aus hochwertigem, gehärtetem Material.
- Perfekt ausgewuchtet für einen ruhigen Lauf auch bei hohen Drehzahlen.
- Leichtbau: 70 Gramm leichter, als das originale Getrieberad
Hinweise:
Gerade verzahnte Stirnzahnräder bieten eine höhere Stabilität und erzeugen im Gegensatz zu schrägverzahnten Rädern keine Axialkräfte. Allerdings kann es dabei zu einer erhöhten Geräuschentwicklung kommen. Durch die gerade Verzahnung ist dieser Kupplungskorb nur mit den gerade verzahnten Getrieberädern kompatibel.
| Hersteller | MBR |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Verzahnungsart | geradeverzahnt |
| Anzahl Zähne | 18 Stk., 94 Stk. |
| Puch | E50 |
Bewertungen
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