Professionell auf Ø 52 mm aufgespindeltes Addy E50 4-Lager Racing-Motorgehäuse für dein Puch Mofa / Moped.
Durch das Ausfräsen ist es möglich, grosse 47 mm Zylinderkits wie die von Gilardoni Italkit, Airsal oder Parmakit zu montieren. Die leicht vergrösserte Zylinderanbaufläche gewährleistet, dass Tuningzylinder immer noch ausreichend Dichtfläche zur Verfügung haben.
Das Gehäuse wurde speziell für den Tuning-Bereich konzipiert und hergestellt, daher wurden einige Bauteile wie z.B. die Planfläche zur Montage eines Kickstarters weggelassen.
Folgende spezielle Eigenschaften bringt das Gehäuse mit sich:
- vergrösserte Dichtfläche im Bereich des Zylinderfusses
- leicht nach aussen versetzte Gehäuseschrauben, es bleibt mehr Platz für grössere Überstromkanäle
- vorbereitete Fräsfläche für GME Einlass-Systeme
- Passstifte für die sichere Positionierung beim Zusammenbauen der Gehäusehälften
- zusätzliche Gewinde für eine flexiblere Zündungsmontage
- extragrosse Kühlrippen im unteren Bereich für eine bessere Temperaturableitung und somit verringerter Verschleiss an den Kurbelwellenlagern
- Ständeraufnahme, 3 Stk. M6 Gewinde im originalen Abstand
- Zugelassen in sämtlichen SAM Mofa-Racing und Mofacross Kategorien
- Lochbild Zylinderstehbolzen: 44 x 44 mm
Montagetipps:
- Mithilfe der mitgelieferten Beilagscheiben können verschiedene Getrieberäder mit unterschiedlichen Positionen, wie jene der 3-Lager oder MBR Getriebe sauber ausdistanziert werden. Kontrolliere vor dem Zusammenbau unbedingt, ob das Getrieberad sauber ausgemittelt ist.
- Folgende Schraubenlängen sind zu verwenden: 7 Stk. M6 x 35 mm / 6 Stk. M6 x 50 mm
Hinweis: Wenn ein Hauptständer verwendet werden soll, empfehlen wir die Verwendung eines stabilen Hauptständers, da ausschliesslich auf der linken Seite ein Ständeranschlag vorhanden ist.
Qualitätsprodukt der Marke ADDY by Schöb Engineering.
Alternative zur originalen Puch-Ersatzteilnummer: 349.3.10.332.0
| Hersteller | ADDY |
| Material | Aluminium |
| Puch | E50 |
Bewertungen
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