Kit complet de l'allumage swiing® ; ingenious EVO 12V avec bobine lumineuse 60W intégrée, convenant à divers modèles de cyclomoteurs, vélomoteurs ou petites motos avec moteur refroidi par le vent comme Sachs 50/2, 50/3, 505/1, 505/2, 505/3 et 506.
Entre autres, cet embout électrique peut être monté sur les modèles Hercules Prima 2, 3, 4, 5 et GT.
Avantages de l'embrayage EVO Tuning:
- Une étincelle constante et puissante en permanence .
- Plus d'erreurs d'allumage .
- Un seul réglage .
- Peu ou pas d'usure .
- grandes possibilités de réglage grâce à de longues fentes .
Les spécialités suivantes caractérisent cette dent :
- Masse d'inertie plus importante en usine que les embouts HPI, d'où un ralenti plus doux du moteur (382 grammes) .
- Serpentin finement équilibré pour moins de vibrations .
- Filetage de la gâchette avec pas normal M26x1,5 mm, il est donc possible d'utiliser des extracteurs de volant normaux Bosch/Ducati .
- Réglage facile du moment de fermeture .
- Le stator a été conçu pour résister à de fortes chaleurs, plus de pannes dues à une surchauffe .
- Courbe de tension optimisée (réglage 12° ; - 14° ;) .
- Tension d'éclairage : 12 volts
- Puissance lumineuse : 60 watts
- Ø ; volant extérieur : 75 mm
- Roue d'inertie conique : rapport 1:5 (standard pour les vilebrequins Puch & ; Sachs)
- Ø ; plaque de stator extérieure : 90 mm
Instructions de montage:
- Moteurs tournant à droite : placer le piston au PMH, le repère de la plaque de base à 11 heures (à gauche du logo swiing) doit correspondre au repère sur le volant moteur, ce qui permet d'obtenir un point de contact de 2 mm avant le PMH.
- Moteurs tournant à gauche : placer le piston sur OT, le repère de la plaque de base à 13 heures (à droite du logo swiing) doit correspondre au repère sur le volant moteur, on obtient ainsi un point de contact de 2 mm avant OT.
- Couple de serrage du volant moteur : 37 - 39 Nm (pas de rainure de clavette) .
- Le CDI et la bobine d'allumage doivent impérativement être alimentés par une bonne masse (mise à la terre), sinon ils peuvent être endommagés en peu de temps.
- Le système d'éclairage devrait en outre être équipé d'un régulateur de tension 12 V.
Affectation correcte des broches du connecteur superseal :
- 1 = noir
- 2 = bleu
- 3 = blanc
Remarques :
Sur les moteurs Sachs 535, la came en fonte doit être poncée sur le boîtier pour pouvoir monter l'embout.
Sur les moteurs Sachs 50/2 et 50/3, l'embout n'est compatible qu'avec les modèles tournant à gauche.
À l'achat de ce kit complet, vous bénéficiez d'un pourcentage important sur le prix de vente des pièces détachées.
Produit exclusif pour les plus hautes exigences de la marque de qualité swiing® ;.
| Fabricant | swiing® pièces ingénieuses |
| Type de fixation | Vis |
| Nombre de points de fixation | 3 pcs |
| Champ d'application | Tuning, Racing, Haut de gamme |
| Tension | 12 V |
| Tension de la bobine lumineuse | 12 V |
| Puissance | 60 W |
| Sens de rotation | au choix |
| Ø plaque de réception | 90 mm |
| Ø intérieur du volant | 63.5 mm |
| Ø extérieur du volant | 75 mm |
| Sachs | 50 (vent de travers, 1,25 / 1,5 CV, DE) 50/2 - MB (2.6 CV) 50/3 505 (avec pédalier) - 1A (AT) , 2A (HG) , 2B (HG) 535 |
| Hercules | Prima - 2 , 3 , 4 , 5 , Optima , GT |
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