
Joint d'arbre avec lèvre d'étanchéité en PTFE (communément appelé Téflon) de 17x35x8 mm à utiliser sur le vilebrequin de ton Puch X30 Sport et Velux Mofa / Moped avec moteur Z50.
Cette bague d'étanchéité d'arbre très résistante peut être utilisée à la place d'un joint classique de 17x35x8 du côté de l'arbre. La surface de l'enveloppe étant plus grande, on obtient un meilleur ajustement dans le boîtier, ce qui permet d'améliorer l'étanchéité.
Cette bague d'étanchéité radiale avec une enveloppe extérieure en caoutchouc fluoré, un matériau de haute technologie, est résistante jusqu'à une température de 200 °C, et même jusqu'à 220 °C pendant une courte période.
Les bagues d'étanchéité traditionnelles en NBR sont résistantes à des températures allant jusqu'à 100 °C.
Les joints d'arbre en FPM ou FKM (communément appelés Viton) sont particulièrement adaptés à la course, car ils sont conçus pour des vitesses de rotation plus élevées et supportent donc des températures plus élevées.
La bague d'étanchéité de l'arbre (couramment appelée bague Simmerring) dispose d'une lèvre d'étanchéité supplémentaire en PTFE, un matériau à haute résistance thermique qui n'interagit pas avec le lubrifiant
et résiste ainsi aux charges les plus élevées.
Remarque : ce joint de boîtier n'est utilisable que du côté de l'embrayage et non du côté de l'accouplement. Du côté de l'embrayage, il faut utiliser une bague d'étanchéité radiale de dimensions 17/35/7.
Tu trouveras d'autres bagues d'étanchéité radiales dans les accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Polini.
Exécution alternative de la pièce de rechange originale Puch : 900.3807
.Largeur: 8 mm · Ø extérieur: 35 mm · Type de bague à lèvres: AS - Avec enveloppe extérieure caoutchoutée, une lèvre d'étanchéité et une lèvre anti-poussière. · Ø intérieur: 17 mm · Fabricant: Polini · Matériau: FPM / FKM (communément appelé Viton) · Lieu d'utilisation: Vilebrequin, Universel · Résistance à la température (min.): -30 - 200 °C
| Puch | Z50 (X30 Sport) Z50 (X30 Velux) |
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