Accouplement renforcé adapté à ton cyclomoteur Puch avec moteur E50 Kickstart.
L'embrayage lui-même est conçu avec une plaque de renfort pour une stabilité supplémentaire, qui empêche la torsion sous pression.
En plus des ressorts inclus, une rondelle ondulée, un pignon kicker, une rondelle d'adaptation et l'écrou hexagonal nécessaire pour le montage sont inclus dans la livraison.
Les quatre forces de ressort pour chaque domaine d'application:
Les quatre forces de ressort pour chaque domaine d'application
- Rouge (ressorts montés avec un fil mince) : correspondent aux ressorts d'embrayage d'origine.
- Bleu : ressort plus fort, pour moteurs légèrement tunés.
- Jaune : Ressort plus fort, pour moteurs à tuning moyen.
- Rouge : ressort le plus fort, tuning haut de gamme.
Avant de monter l'embrayage centrifuge, il faut s'assurer que les Öouvertures des bagues de sécurité, également appelées bagues BZ, sont orientées vers l'extérieur. Cela permet d'éviter que les anneaux BZ ne se desserrent pendant le fonctionnement.
Remarque:
L'embrayage est conçu pour les motos de course jusqu'à 65 cm3. Nous recommandons de ne pas utiliser les ressorts jaunes et rouges (haut de gamme), car la vitesse de rotation élevée entraîne une friction accrue lors de l'embrayage. Cela conduit à des températures élevées et peut finalement entraîner la destruction de l'embrayage par surchauffe. Pour de meilleurs résultats, nous recommandons d'utiliser les ressorts swiing® ; ou même de passer à un accouplement en aramide.
Tu trouveras les ressorts et l'embrayage aramide mentionnés ci-dessus ainsi que d'autres embrayages kickstart et des alternatives pour les moteurs à pédale dans les accessoires.
| Matériau | Acier |
| Nombre de mâchoires | 3 pcs |
| Type de logement | Fixation conique |
| Épaisseur | 22.15 mm |
| Nombre de ressorts | 12 pcs |
| Ø intérieur | 12 mm, 14.2 mm |
| Ø extérieur | 92 mm |
| Champ d'application | Intervention sur la voie publique, Tuning |
| Puch | E50 |
Évaluations
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