Belle reproduction du carter moteur E50 d'origine, avec 4 paliers et un démarreur au pied, pour ton cyclomoteur Puch.
La surface du carter et du couvercle d'embrayage est, comme sur l'original, légèrement brillante et résistante aux salissures.
Les dimensions correspondent à celles du carter d'origine. Ainsi, tous les composants tels que la béquille, les plaques d'allumage, le vilebrequin ou le cylindre peuvent être réutilisés.
Comme sur l'original, un dispositif de blocage du cylindre a été installé; celui-ci doit être retiré en cas de montage d'un cylindre de course. En revanche, le dispositif de blocage du pignon monté en usine n’est pas présent.
Le numéro de moteur peut être gravé par le propriétaire lui-même selon ses besoins.
Vous trouverez les pièces de montage et les pièces moteur adaptées, ainsi qu’un carter de course pour votre Puch Maxi, dans la rubrique « Accessoires ».
| Matériau | Aluminium |
| Puch | E50 |
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Fabricant: swiing® revival parts · Camouflé: Oui · Surface: sablé · Cylindrée: 50 ccm · Matériau: Aluminium · Course du vilebrequin: 43 mm · Diamètre nominal: 38 mm · Ø du col du cylindre: 48 mm · Ø intérieur de l’entrée: 9 mm · Ø intérieur de la sortie: 20 mm · Distance entre les trous de l'entrée: 38 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de sortie: 42 mm · Schéma des trous [mm]: 44 x 44 · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Champ d'application: Standard · Type de sortie: droit · Filetage sortie: M6x1 (filetage standard) · Décompresseur: Oui
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