Boîtier de transmission tout-terrain 2.0 avec couvercle, compatible avec vos cyclomoteurs Piaggio Ciao, Si, Bravo et Boxer équipés d'une transmission Variomatic, ainsi que pour la conversion d'une transmission mono à Variomatic.
Cette version tout-terrain est équipée de roulements à rouleaux et, selon le fabricant, est destinée à une utilisation en tout-terrain ou en compétition. Contrairement à la version route équipée de roulements à billes, les roulements à rouleaux sont guidés dans des douilles en acier spéciales, ce qui permet de répartir la charge sur une plus grande surface.
Le moyeu Vario a été conçu à l’aide de solutions techniques modernes afin de pallier les problèmes de fiabilité bien connus des carters traditionnels. Des nervures de renfort internes rigidifient davantage le carter, tandis que des renforts externes au niveau des logements de roulements assurent une plus grande stabilité. Le guidage de la mâchoire de frein n’est plus riveté, mais vissé, ce qui facilite les opérations d’entretien et les éventuelles réparations. De plus, le carter de transmission est équipé d’une soupape de purge d’huile de transmission pivotante à 360°.
Les roulements, les bagues d'étanchéité d'arbre et les joints sont compris dans la livraison.
Vous trouverez les pignons adaptés, une sélection de différents Varios ainsi que de l’huile de boîte de vitesses dans la rubrique des accessoires.
Produit de qualité du fabricant italien Pinasco.
| Fabricant | Pinasco |
| Matériau | Aluminium |
| Type de transmission | Vario |
| Champ d'application | Tuning |
| Piaggio | Ciao - P , SC , PX , C24 Si Bravo / Super Bravo Boxer |
Accessories & Related Products
Huile de transmission Malossi SAE 80W-90 "SPORT" 250 ml
Fabricant: Malossi · Type d'huile: GL4 · Type d'huile: GL5 · Viscosité (SAE): 80W-90 · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses sans embrayage · Contenu: 250 ml · Type de transmission: Changement de vitesse manuel · Type de transmission: Commande au pied · Type de transmission: Mono · Type de transmission: Vario
CHF 8.90
CHF 35.60/l
Boite de vitesses Pinasco 9.2-12.3 Vario | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer, Grillo
Fabricant: Pinasco · Champ d'application: Tuning · Type de denture: à denture droite · Type de denture: à denture hélicoïdale · Traduction: 7.40 / 1 · Traduction: 9.23 / 1 · Traduction: 9.49 / 1 · Traduction: 10.44 / 1 · Traduction: 11.92 / 1 · Traduction: 12.27 / 1 · Type de transmission: Vario
CHF 279.90
GPO Convertisseur Vario Ø 100 mm | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Ø extérieur: 100 mm · Fabricant: GPO · Champ d'application: Standard · Type de transmission: Vario · Niveau de dureté du ressort de contre-pression: Standard (30 kg - couleur acier) · Version alternative du numéro OEM de Piaggio: 104649 · Version alternative du numéro OEM de Piaggio: 221171
CHF 159.90
LIQUI MOLY SAE 80W-90 Huile pour engrenages, tube 150 ml
Fabricant: LIQUI MOLY · Type d'huile: GL4 · Viscosité (SAE): 80W-90 · Contenu: 150 ml · Type de transmission: Automate · Type de transmission: Changement de vitesse manuel · Type de transmission: Mono · Type de transmission: Vario · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses avec embrayage · Champ d'application: Lubrification de la boîte de vitesses sans embrayage
CHF 7.90
CHF 52.67/l
Découvre les catégories de Entraînement & transmission
Les fans de mobylette aussi acheté
Hot 
Dell'Orto 13/13 SHA carburateur Handchoke | Piaggio Ciao PX / C24, Bravo, SUPERbravo
Longueur totale: 46 mm · Largeur: 60 mm · Hauteur: 96 mm · Fabricant: Dell'Orto · Matériau: Aluminium · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Champ d'application: Tuning · Couleur: noir · Type de carburateur: SHA (Piaggio) · Diamètre nominal: 13 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Ø du raccord du tuyau d'essence: 5.2 mm · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Ø sans douille de réduction: 18 mm · Taille de la buse: 66 · Ø entrée intérieure: 13 mm · Ø raccordement intérieur: 16 mm · Ø sortie intérieur: 13 mm · Ø raccordement filtre à air: 50.8 mm · Camouflé: Non · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Filetage de la buse: M5x0.8 (filetage standard)
CHF 59.90
Jasil vilebrequin "original" 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Jasil · Type de joue: standard · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Course du vilebrequin: 43 mm · Type de filetage: M8x1.25 (filetage standard) · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 91.5 mm · Ø œil de bielle: 13 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Ø siège du palier (côté accouplement): 15 mm · Champ d'application: Standard · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 10 / 13 x 14.2 mm (axe 10) · Largeur des joues de manivelle: 33 mm · Longueur 1er paragraphe: 21.5 mm · Longueur 2e paragraphe: 43.5 mm · Longueur 3e alinéa: 64 mm · Nombre de vitesses: 1 pcs
CHF 119.90
Culasse Olympia, cylindre de 41 mm | Piaggio Ciao
Longueur totale: 120 mm · Largeur: 78 mm · Hauteur: 60 mm · Fabricant: Olympia · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Racing · Champ d'application: Tuning · Ø du cylindre: 41 mm · Filetage des bougies: en bref · Nombre de points de fixation: 3 pcs
CHF 25.90
Filtre à air Polini | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Polini · Matériau: Plastique · Ø extérieur: 53 mm · Type de filtre: Mousse · Couleur: noir · Longueur totale: 29 mm · Hauteur: 94.7 mm · Ø raccordement intérieur: 50.6 mm · Largeur: 98 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
CHF 14.90
Modéré Décontracté 
Olympia 43 mm kit de cylindres 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Olympia · Matériau: Fonte grise · Surface: verni · Champ d'application: Tuning · Course du vilebrequin: 43 mm · Cylindrée: 63 ccm · Diamètre nominal: 43 mm · Ø du col du cylindre: 46 mm · Ø sortie extérieure: 22.3 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Ø intérieur de la sortie: 17.8 mm · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Type de sortie: pincé · Schéma des trous [mm]: 35 x 55
CHF 132.90
Modéré Décontracté
Kit de cylindres Olympia 43 mm incl. tête 10 mm KoBo | Piaggio Ciao, Bravo, Boxer
Diamètre nominal: 43 mm · Fabricant: Olympia · Matériau: Fonte grise · Surface: verni · Cylindrée: 63 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø du col du cylindre: 46 mm · Ø sortie extérieure: 22.3 mm · Ø de l’axe du piston (B): 10 mm · Type de sortie: pincé · Nombre de points de fixation: 3 pcs · Décompresseur: Oui · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
CHF 139.90
Mazzucchelli vilebrequin "original" 12 mm KoBo | Piaggio Ciao, SI, Bravo, Boxer
Fabricant: Mazzucchelli · Matériau: Acier · Type de joue: standard · Champ d'application: Original · Champ d'application: Standard · Course du vilebrequin: 43 mm · Ø pivot d’accouplement/pivot vario: 12 mm · Longueur de bielle centre-centre: 87 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 90 mm · Longueur totale du maneton côté allumage: 106 mm · Ø des joues de manivelle: 69.7 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Ø œil de bielle: 15 mm · Siège de palier droit: 15 mm · Type de filetage: M8x1.25 (filetage standard) · Ø siège du palier (côté allumage): 15 mm · Longueur du filetage: 16 mm · Dimension du roulement à aiguilles: 12 / 15 x 14.7 mm (axe 12) · Largeur des joues de manivelle: 33 mm · Longueur 1er paragraphe: 21 mm · Longueur 2e paragraphe: 44 mm · Longueur 3e alinéa: 63.5 mm · Ø 1er épaulement (côté accouplement): 15 mm · Ø 2e alinéa (côté accouplement): 14.4 mm · Poids: 698 g · Ø 3e alinéa (côté accouplement): 12 mm · Temps de commande d’admission: 130 ° · Temps de commande avant O.T: 77 ° · Temps de commande selon O.T: 53 ° · Nombre de vitesses: 1 pcs
CHF 144.90
Tu finis tard ? Ouvert le jeudi soir jusqu'à 20 h
