Cylindre de 38 mm en aluminium "Power Edition" avec culasse de 50 cm3 pour les cyclomoteurs Sachs 503 2AL, AAL, 2BL, ABL CH.
Le kit de tuning en fonte d'aluminium avec revêtement en nickel-carbure de silicium (couramment connu sous le nom de Nikasil) offre une bonne augmentation de puissance sur toute la plage de régime, en mettant l'accent sur les bas régimes et le couple élevé. Par rapport au cylindre d'origine, le plombage a été retiré et l'admission a été agrandie sur ce cylindre de tuning. Les canaux de suralimentation ainsi que l'échappement et l'admission ont été adaptés afin d'optimiser les temps de commande. De plus, le canal d'échappement a été conçu avec un angle plus favorable au flux d'air. Tous les caches de boîte peuvent encore être montés.
La géométrie intérieure de la culasse assortie a été adaptée au piston afin de garantir un processus de combustion optimal.
Veuillez choisir dans le champ de sélection entre une culasse avec ou sans alésage de décompression.
La livraison comprend le cylindre avec la tête correspondante, les pistons, les segments de piston, les clips, les boulons, les goujons ainsi que les joints nécessaires pour le pied de cylindre, l'admission et la culasse.
À l'achat de ce kit complet, vous bénéficiez d'un pourcentage important sur le prix de vente des pièces détachées.
Remarque: Sur les moteurs Sachs 503 ABL, la carcasse du moteur doit éventuellement être légèrement meulée au niveau du col du cylindre.
Tu trouveras d'autres versions du kit de tuning ainsi que des cylindres de course alternatifs dans les articles accessoires.
Produit de marque du fabricant AKOA.
Fabricant: AKOA · Matériau: Aluminium · Surface: Carbure de nickel et de silicium (couramment appelé Nikasil) · Cylindrée: 50 ccm · Course du vilebrequin: 43 mm · Diamètre nominal: 38 mm · Ø du col du cylindre: 45.5 mm · Ø sortie extérieure: 25.9 mm · Ø intérieur de la sortie: 20.5 mm · Ø intérieur de l’entrée: 15.8 mm · Filetage entrée: M6x1 (filetage standard) · Distance entre les trous de l'entrée: 32 mm · Ø de l’axe du piston (B): 12 mm · Type de sortie: pincé · Nombre de points de fixation: 4 pcs · Schéma des trous [mm]: 40 x 60 / 37 x 37 · Décompresseur: Non · Camouflé: Non · Champ d'application: Tuning
| Diamètre nominal | 38 mm |
| Fabricant | AKOA |
| Matériau | Aluminium |
| Camouflé | Non |
| Surface | Carbure de nickel et de silicium (couramment appelé Nikasil) |
| Cylindrée | 50 ccm |
| Course du vilebrequin | 43 mm |
| Ø du col du cylindre | 45.5 mm |
| Ø sortie extérieure | 25.9 mm |
| Ø intérieur de la sortie | 20.5 mm |
| Ø intérieur de l’entrée | 15.8 mm |
| Ø de l’axe du piston (B) | 12 mm |
| Filetage entrée | M6x1 (filetage standard) |
| Distance entre les trous de l'entrée | 32 mm |
| Champ d'application | Tuning |
| Nombre de points de fixation | 4 pcs |
| Type de sortie | pincé |
| Schéma des trous [mm] | 40 x 60 / 37 x 37 |
| Sachs | 503 - AAL, ABL, 2AL / 2BL |
Évaluations
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Fabricant: swiing® pièces ingénieuses · Camouflé: Oui · Groupe de composants carburateur: Carburateur complet · Matériau: Aluminium · Champ d'application: Tuning · Diamètre nominal: 15 mm · Type de carburateur: SRE · Porte-buse: 2.17 · Filetage de la buse: M3.5x0.6 (filetage standard) · Ø du raccord du tuyau d'essence: 6 mm · Taille de la buse: 62 · Longueur totale: 66 mm · Ø entrée intérieure: 15 mm · Ø raccordement intérieur: 20 mm · Largeur: 50 mm · Ø sortie intérieur: 15 mm · Hauteur: 95 mm · Ø raccordement filtre à air: 20 mm · Type de fixation: Connexion enfichable serrée · Raccord d'huile mélangée: Non · Raccord de dépression: Non · Commande de starter: Handchoke · Couple de serrage max. de la vis de serrage: 4 N/m
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L’enlèvement n’est possible que sur achat en ligne et rendez-vous.
