47 mm Rennzylinderkit ohne Zylinderkopf passend zu deinem Puch Maxi S / N, Supermaxi LG1 / LG2 sowie zu deinem X30 Sport NS / NL Mofa / Moped mit E50 / ZA50 (Fahrtwindgekühlt) / ZA50 (Katalysator) oder Z50 Motor.
Der Tuning-Zylinder verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 47 mm und bringt damit 75 ccm Hubraum auf deinen Puch Motor. Die mit Nickel-Siliziumkarbid (umgangssprachlich bekannt als Nikasil) beschichtete Laufbahn sorgt für hohe Verschleissfestigkeit, saubere Laufeigenschaften und zuverlässige Notlaufeigenschaften.
Um die volle Leistung aus diesem Rennsatz zu schöpfen, empfiehlt sich mindestens ein 19 mm Vergaser. Optimal arbeitet das Zylinderkit mit einem 21 mm Rennvergaser in Kombination mit einer passenden Rennauspuffanlage. Zusammen mit den scharfen Steuerzeiten des Rennzylinders sind bei entsprechend abgestimmtem Setup Leistungen bis 10 PS und mehr möglich.
Der Zylinderkopf ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Hinweise:
Das Motorengehäuse muss ausgefräst werden.
Bitte beim Zusammenbau die Einbaurichtung beachten. Der Kolben wird mit dem Pfeil Richtung Auslass auf der Auspuffseite eingesetzt.
Qualitätsprodukt des italienischen Herstellers Gilardoni unter der Marke italkit.
| Hersteller | Gilardoni italkit |
| Material | Aluminium |
| Oberfläche | sandgestrahlt |
| Hubraum | 75 ccm |
| Kurbelwellenhub | 43 mm |
| Nenndurchmesser | 47 mm |
| Lochabstand Einlass | 60 mm, 35.5 mm |
| Ø Zylinderhals | 51 mm |
| Ø Auslass innen | 26.5 mm |
| Ø Einlass innen | 18.3 mm |
| Anzahl Befestigungspunkte | 4 Stk. |
| Anwendungsbereich | Tuning |
| Einlassfenster | 38.5 x 25.8 mm |
| Lochabstand Auslass | 42 mm |
| Gewinde Einlass | M6x1 (Standardgewinde) |
| Lochbild [mm] | 44 x 44 |
| Ø Kolbenbolzen (B) | 12 mm |
| Auslassart | schräg |
| Getarnt | Nein |
| Gewinde Auslass | M6x1 (Standardgewinde) |
| Dekompressor | Nein |
| Puch | E50 ZA50 (Fahrtwindgekühlt) Z50 (X30 Sport) |
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