Mofa frisieren

Eine Begebenheit, die sich im Frühjahr 2021 im beschaulichen Örtchen Mels zutrug, wird wahrscheinlich so manches Töfflimeitli und so manchen Töfflibuebe zum Schmunzeln gebracht haben. Ein 16-Jähriger raste mit seinem Mofa durch den Ort und fiel dabei einer Patrouille der St. Gallener Kantonspolizei auf, weil er ganz offensichtlich die hier zulässige Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h überschritten hatte. Als die Gesetzeshüter die Verfolgung aufnahmen und den Töfflibuebe per Leuchtmatrix zum Anhalten aufforderten, gab dieser erst richtig Gas und hängte das Polizeifahrzeug ab. Als der Fahrer des Mofas schliesslich doch gestellt wurde und die Polizisten sein Töffli genauer unter die Lupe nahmen, stellte sich heraus, wie gründlich das Mofa frisiert war. Die Untersuchungen ergaben, dass es eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 99 km/h erreichen konnte.

Kommen noch Kreativität, Einfallsreichtum und sportlicher Ehrgeiz hinzu, dann ist die Wahrscheinlichkeit sehr gross, dass der Traum von der höheren Geschwindigkeit auch in die Tat umgesetzt wird. Die Sache hat leider einen gravierenden Haken: Auf öffentlichen Strassen und Wegen ist das Fahren mit frisierten Mofas nicht legal. Wer in eine Kontrolle gerät, muss mit einer empfindlichen Strafe rechnen. Das sollte jeder wissen, der sein Mofa frisieren will, um aus seinem Hödi mehr Geschwindigkeit oder einen satteren Sound herauszukitzeln. Und leider gehört ein noch wichtigerer Aspekt zu dem Phänomen Mofa frisieren, nämlich die Sicherheit. Bremsen, Fahrwerk und andere Komponenten eines serienmässigen Töfflis sind nur für die zulässige Höchstgeschwindigkeit ausgelegt.

Aus Sicht des Gesetzgebers sind die Grenzen klar und strikt definiert. Der Hubraum eines Mofas darf maximal 50 Kubikzentimeter gross sein. Ausserdem muss die Bauart so beschaffen sein, dass die maximal zulässige Höchstgeschwindigkeit nicht überschritten werden kann. Bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km/h ist alles legal, in der Praxis gilt auch eine Grauzone, da viele Töfflis werkseitig bereits an der 40 km/h-Grenze kratzen. Als Faustregel kann man sich darauf verlassen, dass man bis zu dieser Geschwindigkeitsobergrenze unbehelligt bleibt, allerdings nur dann, wenn keine offensichtlichen Umbaumassnamen von aussen zu erkennen sind.

Bis heute beliebte Massnahmen in Eigenregie sind das Aufbohren des Vergasers oder auch das Ausbrennen des Auspuffs. Ob diese Methoden dabei immer effektiv sind, ist umstritten, insbesondere die letztgenannte Methode birgt schon bei ihrer Umsetzung ein nicht zu unterschätzendes Verletzungsrisiko. Wer sich dazu entschliesst, trotz der eindeutigen Gesetzeslage sein Mofa zu frisieren, der sollte aus mehreren Gründen auf Tuning-Sets setzen, die es im Fachhandel zu kaufen gibt. Tuningzylinder und Resonanzauspuffe zu verwenden, bietet zwei entscheidende Vorteile. Erstens  bieten hochwertige Tuning-Parts einen erheblichen, mess- und kalkulierbaren Zuwachs an Leistung und zweitens sind diese Teile geprüft, getestet und hochwertig verarbeitet. Deswegen sind sie im Vergleich zu improvisierten Eigenkonstruktionen oder Harakiri-Tuningmassnahmen insbesondere aus Sicherheitsgründen vorzuziehen. Auch wenn ein fertiges Kit auf den ersten Blick nicht so eine reizvolle Herausforderung an den eigenen Erfindungs- und Ingenieursgeist darstellen mag, ist die Montage eines fertigen Tuningzylinders oder eines Resonanzauspuffs ein spannendes Projekt.

Wie hoch die Strafe ausfällt, hängt von dem jeweiligen Sachverhalt und der Bewertung durch die zuständigen Behörden ab. Auch das Lebensalter spielt in diesem Zusammenhang eine wichtige Rolle. Im günstigsten Falle kommt man bei kleineren Vergehen mit einer kleineren Geldbusse davon, es kann aber auch wirklich unangenehm werden. Bis zu 2000 Franken Strafe, Führerausweisentzug und bis zu 3 Monaten sozialer Dienst kann die Strafe lauten. Wiederholungstätern droht bei gravierenden Verstössen sogar eine Gefängnisstrafe.

Und wer einmal damit angefangen hat, seine Perle mit ausgesuchten Custom-Parts aufzuhübschen, der bekommt davon erfahrungsgemäss so schnell nicht genug. Um allerdings in der nächsten Polizeikontrolle ganz entspannt bleiben zu können, solltest du auch diese Umbauten genehmigen lassen. Das heisst, du solltest deine Perle bei der zuständigen Behörde vorführen und Abweichungen vom Typenschein eintragen lassen.